Situación extrema: vas a saltar y se cala

Buenas

Supongamos esta situación que no quisiéramos que nos ocurriera ni en sueños: vas bajando una superficie de piedra que en un momento dado se interrumpe con un escalón, de manera que no te queda más remedio que saltar si no quieres caer de morro. En el momento en que la rueda delantera está a poca distancia del borde -justo el momento para comprimir suspensiones y dar un pequeño golpe de gas-embrague- el motor se cala :? :? :? (como es una zona trialera no se puede llegar al borde con velocidad....)

Naturalmente se me ocurre darle al arranque eléctrico... cosa que no habría problema si

a) Arrancase a la primera.

b)Somos buenos trialeros y no tenemos pegas en permancer quietos unos instantes, incluso bajo la tensión del momento

¿Más ideas? :D

Pero si se cala cuando intentas darle ese golpe de gas y tirón de embrague hay que solucionar el porqué, el las 4t esos vacíos son habituales y se solucionan "dándole de beber".

Una vez visto en esa culo atrás coger embrague tirár del manillar al soltar freno .................... y que haya suerte.

¿Y si ademas en ese momento que se cala la moto justo antes del escalon viene un toro y nos pilla? :shock: Joer, que situacion mas rebuscada. :lol:

Si la moto va bien no tiene que calarse y en el caso de que lo haga yo intentaria clavar frenos y pararme antes del escalon, para volver arrancar y afrontar el escalon como toca. Si ya es demasiado tarde para eso pues lo que dice rasago, el culo lo mas atras posible y a rezar.

La dejas ir y echas el cuerpo atrás para que la rueda delantera avance todo lo que pueda antes de ponerse vertical.

Pero antes de que pase eso, regla n° 1 del buen endurero: mirar más allá de la rueda delantera :lol:

OK, visto. No es una situación rebuscada ni es debido a posibles vacios de motor. En pocas ocasiones, cuando hago equlibrios -moto parada, manillar al un lado, etc- por haberte pasado de "leve" con el gas, la moto se puede calar cuando vas a dar "cuatro pistonadas"

Naturalmente que cuando vas a afrontar este escalón "no te la juegas" llevando al motor al límite de que lento que se pueda calar. Es solo para coger ideas en caso de que ocurra :D

Lo de echarse muy atrás al tiempo que tiras del manillar me parece bien (para mantener la horizontalidad de la moto lo más posible... ) Y claro, por supuesto saber qué hay abajo

¿Qué tal saltar hacia atrás y dejar la moto a su suerte? :lol:

Es una situación muy difícil :roll: , yo creo que lo apropiado sería tratar de hundir la suspensión y cuando la rueda delantera vaya a salir del cortado tirar con fuerza del manillar hacia el cuerpo, aunque son sólo suposiciones, ya que en esos momentos pasa todo muy lento y muy rápido a la vez :lol: :lol: . Como anécdota, puedo contar la cruzada nada más de salir de la rampa de un salto " apañao" ( sobre 25 metros), nada más despegar se me puso la moto totalmente lateral, me dio tiempo a pensar en tirarme de la moto, en la que me iba a dar :lol: , en miles de cosas. Al final, me encogí en la moto, di gas a tope en el aire y apreté con las rodillas el depósito como nunca he apretado algo en mi vida, caí cruzado y apenas la moto tocó el suelo se enderezó, eso sí, no me caí pero fui dando bandazos toda la recta después del salto, unos 50-60 metros...

Saludos!!

Yo en situaciones límites siempre lo tengo claro....a la moto que le den por c......yo me salvo si puedo y ya veremos a ver como la arreglamos

¿Cerrar los ojos??

:lol: :lol:

Eso solo le pasa a los vegetarianos

varios consejosssss

lo primero poner desarrollo mas corto

lo segundo picar embrague por si acaso

lo tercero rezar un padrenuestro en 0,12 sg

lo cuarto y si todo sale bien volver a repetirlo hasta pegarte la ostia de tu vida

un saludo amigo

A mi me paso algo parecido, no se me caló ni nada pero había un escalonaco de metro y medio por lo menos, no lo vi a tiempo y cuando me di cuenta ya me había caído la rueda en el abismo, me pegué una ostia de las buenas, primero saltando por el manillar y luego cayéndome la moto de 120kg encima, por suerte el peto y demás protecciones me salvaron :mrgreen: , sólo se rompió el porta matriculas.

En un caso así de jodido yo creo que antes de "hacerme el héroe" y que la cosa termine mal, me tiro para atrás y que le den a moto, ya se arreglara si se rompe algo.

Saludos !

Yo creo que es uno de esos casos que por mucho que pienses que hacer al final hasta que no pase, no sabes cual va a ser tu reaccion. Pero mejor que no pase eh?

Si ese caso se llega a dar la caida seria inevitable ya que si se cala provocará un frenado de la rueda trasera y la consiguiente caída hacia delante de la delantera.

Teniendo tiempo de reacción pues intentaría frenar la moto o hacer como hacemos en la bici, cuerpo atras y tirón con todas mis fuerzas del manillar hacia arriba.

Rezemos para que no nos veamos en la situación jaja

Saludos

a mi me paso algo similar, suerte que era un escalon pequeño por asi decirlo, pero del tiron que le pegue para atras a la moto (para no salir de morros) me hice daño en la espalda y ese dolor duró un tiempo.

Es un poco igual a cuando te vas a caer y haces un sobre esfuerzo y te da un tiron en la pierna o algo, hay que tener ojo.

Si me pasa eso, y la moto se cala, lo 1º intento parar, y si paro antes del escalón valoro, si no me da tiempo a parar, salto de la moto e intento caer todo lo bien que me sea posible para no hacerme daño.

Ya aprendí que por intentar salvar la moto te puedes hacer mucho daño, y no merece la pena.

Un saludo