Situación extrema: vas a saltar y se cala

También puedes hacerte un Jarvis......véase: tiras de la moto para atrás con fuerza, caballito con rueda trasera, rebotes sucesivos con ésta mientras giras hasta poner la moto al contrario, cuando hayas dado la vuelta y sin dejar caer la moto sacas una mano, colocas la pata en su posición y le das hasta que el motor cobre vida, cuando suene dejas caer la moto lentamente sobre el terreno y vuelves a subir la trialera otra vez, al llegar arriba caballito invertido y giro para enfrentar la bajada, esta vez ya sabes donde no se te tiene que calar, bajar y al llegar otra vez al escalón lo superas dando un salto y te paras, te bajas, te quitas el casco y te peinas......los demás verán en ti un Dios desde ese mismo instante, te sacarán fotos, las ampliarán y pondrán en su salón, incluso en contra de la opinión de sus mujeres........

Lo lógico es que no te salga y te pegues una ostia de las que te marcan de por vida, con suerte al colega, oportuno, que te ha intentado grabar se le acabará la batería en ese mismo momento eliminando toda prueba gráfica

Cómprate un 2t:

-no se calan

-si tienes que tirar del manillar no te va a parecer que lleves una vaca en brazos

-si saltas sobre el asiento vuelve a arrancar a capón

:-)

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Eso mejor que no pase, y si pasa por mucho que lo tengas pensado....alfinal haras lo primero que puedas :lol:

Eso mejor que no pase, y si pasa por mucho que lo tengas pensado....alfinal haras lo primero que puedas :lol:

soltar la moto e intentar saltar por encima del manillar :lol:

Pues que me pego una ostia y au

:D

También puedes hacerte un Jarvis......véase: tiras de la moto para atrás con fuerza, caballito con rueda trasera, rebotes sucesivos con ésta mientras giras hasta poner la moto al contrario, cuando hayas dado la vuelta y sin dejar caer la moto sacas una mano, colocas la pata en su posición y le das hasta que el motor cobre vida, cuando suene dejas caer la moto lentamente sobre el terreno y vuelves a subir la trialera otra vez, al llegar arriba caballito invertido y giro para enfrentar la bajada, esta vez ya sabes donde no se te tiene que calar, bajar y al llegar otra vez al escalón lo superas dando un salto y te paras, te bajas, te quitas el casco y te peinas......los demás verán en ti un Dios desde ese mismo instante, te sacarán fotos, las ampliarán y pondrán en su salón, incluso en contra de la opinión de sus mujeres........

Lo lógico es que no te salga y te pegues una ostia de las que te marcan de por vida, con suerte al colega, oportuno, que te ha intentado grabar se le acabará la batería en ese mismo momento eliminando toda prueba gráfica

:lol: :lol: :lol:

DON'T PANIC!!

:mrgreen: :mrgreen:

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:-)

Eso nunca!!! Antes cambio las lechugas por filetones y hasta me compro una KTM (4T) :lol:

Sí, a mí la moto me importa bastante menos que mis huesos. La situación es que, si estás bajando (digamos pendiente no muy pronunciada, pero pendiente) para saltar tienes que soltar los frenos (lógico) y si la moto está a diez centímetros del escalón igual saltas tú también al hoyo :lol:

Como se dice por aqui, mejor que no pase. Pero por si acaso, no está mal este hilo de ideas... y de cachondeo

Be water, my friend y que la fuerza te acompañe :shock: :shock:

Yo en una de esas abriría las manos me impulsaría con las piernas e intentaría caer de culo en el borde del escalón cojearía una barrita de la mochila y disfrutaría del espectáculo de ver mi moto descacharrandose [GRIMACING FACE]

Yo en situaciones límites siempre lo tengo claro....a la moto que le den por c......yo me salvo si puedo y ya veremos a ver como la arreglamos

+1111111 jajajajjajaja

Por eso siempre he dicho que la mejor moto de Enduro es una vespino con ruedas de tacos, si te pasa eso siempre puedes darle a los pedales...