Montar filtro de aire por primera vez. Que miedo me da...

Hola hola!

A mi me han dicho que la unica pregunta tonta es la pregunta no preguntada, pues, ahi vamos:

Primara salida con mi pequeña GasGas 515 FSR a la montaña el sabado pasado. Por supuesto a la llegada a casa a limpiar la moto, engrasar todos los mondos, etc y limpiar filtro de aire.

Agua, jabon, secarlo bien, poner aceite, grassa y a montarlo.

En un pasado MUY lejano me ha pasado que en una moto de cross no he montado bien el filtro. Me entró aire con arena y ya te puedes imaginar lo que pasó. Aprendes muy rapido como montar un filtro de aire y como no.

Ayer he montado el filtro limpio, con aceite, grassa y todo en la moto. La verdad es con el palillo este me parece una manera tonta para montar el filtro. Prefiero la mariposa de toda la vida, pero bueno.

Lo he mirado por todas partes, con los dedos he intentado encontrar huecos por donde puede entrar aire y no los he encontrado. Aun asi no me quedo tranquilo con el maldito filtro de aire.

Como se puede averiguar si el filtro está montado bien? Trucos y/o consejos como montar el filtro de forma facil y seguro?

Un saludo y gracias,

Ton.

si se ha quedado atornillado y sujeto, tranquilo, eso es que está bien montado....

Hola compi, desconozco como es el filtro de tu moto, en casi todas las cross y enduro o por lo menos las que yo he visto, la estructura plástica donde se pone la esponja, el filtro propiamente dicho, lleva un tetoncillo que encaja en la caja del filtro en la parte superior, justo donde apoya el filo de esponja. Una vez encarado en el tetón y en el tornillo central, ya no hay lugar para error. Espero haberte ayudado.

Saludos!

atornillado no creo k se quede :lol: :lol: :lol:

El tema del palito con el muelle es un sistema muy valido.

Lo primero la flecha de twien aire mirando parriba, y luego intenta girarlo para los lados en forma circular y notaras si esta encajado, el palillo y a huir! jajajajaja

Un saludo!

Ahora mismo lo acabo de montar en mi moto, es facil, sencillo y para toda la familia :lol: :lol:

Como lo has echo, con los dedos para verificar está en posición.

Es otra cosa que ha ido a peor en las Gas Gas, antes encajaban los tetones y no podía quedar hueco.

Como lo has echo, con los dedos para verificar está en posición.

Es otra cosa que ha ido a peor en las Gas Gas, antes encajaban los tetones y no podía quedar hueco.

Totalmente de acuerdo, el filtro en su correcta posicion no encaja ni pa dios y le tienes que dar con los dedos para todos los lados y casi ni aun asi,

sin duda es la moto que peor tiene el encaje del filtro del aire, en otras se mete en medio minuto y con esta cuesta un ratillo hacerlo encajar, pensaba que solo me pasaba a mi :shock:

pensaba que solo me pasaba a mi :shock:

Menos mal. Me has dado alegría. A veces pienso que tengo preguntas tán básicas....

Caja de filtro mal diseñada. A la minima queda filtro de aire mal puesto y adios motor

Caja de filtro mal diseñada. A la minima queda filtro de aire mal puesto y adios motor

Gracias.... :| :( :?

¿ No lleva tetones la rejilla de plástico en las nuevas? :roll:

¿ No lleva tetones la rejilla de plástico en las nuevas? :roll:

EC515FSR de 2009 aquí. Esta vala como "nueva"? La caja de plastico lleva tres puntitos, si. Pero en la caja de filtro no he visto tres ajugeritos en que encajen. Puede ser que no lo he mirado bien? Prefiero mirarlo tres veces mas que hacerlo una vez mal.

No es que llevase agujero para los tetones, es que estos encajaban en la forma del "bujero" de la caja y se ajustaba solo, ahora no (bueno mi última Gas Gas a sido la 2010, no se si luego se solucionó.

Pues no veas...

Yo creo que no hay posibilidad de ponerlo mal. La jaula de plástico tiene forma y encaja perfecta en el hueco donde va y la flecha del filtro queda en el centro arriba. Una vez colocano no gira y se nota perfectamente si está bien. Yo me aseguro que el borde del filtro entre bien y queda trizado entre la jaula y la caja del filtro. Si se pone mal o está mal asentado no hay manera de meter el palito porque el muelle queda muy forzado

A mi el "palito" me resulta práctico pero veo mas seguro el sistema de la mariposa. Hay quien mantiene la mariposa cuando se monta el kit de actualización porque hay que aprovechar la tobera que va al carburador y así montan el filtro antiguo. Es cuestion de gustos