Freno trasero en la mano

Hay una opción mucho mas barata y sencilla, aunque como todo, tiene sus pros y sus contras. Se llama ox brake. El compañero @milito se lo fabricó artesanal.

Hola, intentaré subir un video, importante que la maneta de bici sea toda metálica, no se si se verá bien. Saludos

Nada no puedo, pero es fácil solo hay que copiar y fabricar las pletinas con chapa, cuando pueda haré fotos para subir

Ante la dificultad de obtener esa pieza q sustituye el tapón de la bomba trasera, voy a montarlo con un Racor doble como sugirió CR 5001 ya q lo encuentro mucho más sencillo.

Yo la compré en su día por unos 80€,lo del racord doble no funciona, tienes que seguir el circuito. 

Coje medidas haces un dibujo y te vas a un tornero económico, yo lo hice así en otra bomba

Hola, tienes razón no funciona y pierdes el freno de pie, copia la pieza de rekluse y listo

No veo por q no tiene q funcionar....

alguien lo ha probado??

Tenemos dos latiguillos y dos bombas totalmente llenas de líquido, si metemos presión en cualquiera de ellos por el único sitio q puede ir el líquido es empujando los pistones de la pinza.

Realmente es lo mismo q hace el sistema de rekluse, Smokn y clake, pero ellos conectan a través del depósito de la bomba.

Quizás por q si NO  conecto por el depósito no hay suficiente cantidad de líquido en la otra bomba como para empujar los pistones de la pinza ?

lo q está claro es q no se pueden utilizar ambos al mismo tiempo, si pisas con el pie se pondrá dura la maneta y viceversa, pero eso también debe de pasar con el otro sistema.

no puedo copiar ninguna de esas piezas por q no dispongo de ellas. 

Si pones un racor doble en la pinza y pones los dos latiguillos ahí, cuando frenas con una de las dos bombas se reparte la presión entre la pinza y la otra bomba y aquello no frena porque no coge suficiente presión. 

Al poner doble racor, el líquido de la maneta, presiona el líquido hacia bomba y presiona el depósito, y si lo haces con el pie la presión sube hasta la maneta. El sistema rekluse presiona a través del depósito pasando a través de la bomba hacia el freno y con el pie la bomba presiona directamente hacia el freno. Convirtiendo el depósito de la maneta como principal. Perdón por el tocho

Me refería a poner El racor doble en la salida de la bomba hacia la pinza, no en la propia pinza.

Por eso os pregunto si realmente lo habéis probado vosotros....

El único inconveniente q le veo inicialmente es q anularía el interruptor del stop q está ahí colocado.

hace 4 horas, RJ dijo:

Me refería a poner El racor doble en la salida de la bomba hacia la pinza, no en la propia pinza.

 

Por eso os pregunto si realmente lo habéis probado vosotros....

 

El único inconveniente q le veo inicialmente es q anularía el interruptor del stop q está ahí colocado.

 

Si pones dos entradas en el racor hacia la pinza, al accionar cualquiera de las dos palancas (pie o mano izquierda) lo que haces es enviar todo el liquido hacia el deposito de la palanca opuesta. Esa derivación hacia el deposito, solo se cierra cuando accionas el bombín, y como solo accionas uno (o pie o mano izquierda) el liquido no manda presión a la pinza. No es facil de explicar, espero haber sido claro....

Si no t digo q no....però Con el sistema de Rekluse, clake etc. Estàs haciendo lo mismo....

tu mandas presion por todos los tubos q estàn conectados...o sea hacia la otra bomba y hacia la pinza

la única  diferencia q veo es q desde el racor de entrada solo utilizas el liquido de ese circuito 

y si empujas desde la bomba por lo menos hay más liquido para enviar.

Reformulo la pregunta....¿¿Alguien ha puesto un racor doble en la salida de la bomba??

Gracias

hace 2 horas, RJ dijo:

Si no t digo q no....però Con el sistema de Rekluse, clake etc. Estàs haciendo lo mismo...

 

No.

Con el sistema rekluse, cuando accionas el pedal, cierras el deposito y por lo tanto no mandas presion a la maneta. Y cuando accionas la maneta mandas directamente la presión a la pinza a traves del circuito del pedal.

Para nada....

De hecho con el sistema Rekluse, si intentas accionar los dos frenos al mismo tiempo no puedes, bueno si puedes, pero notas que uno interfiere con el otro. 

Normalmente, al tener mas fuerza con el pie lo que notas es que la maneta se pone dura.

Sueles utilizar o uno o el otro, pero no los dos al mismo tiempo.

Y por supuesto ambos frenan.

hace 32 minutos, RJ dijo:

Para nada....

De hecho con el sistema Rekluse, si intentas accionar los dos frenos al mismo tiempo no puedes, bueno si puedes, pero notas que uno interfiere con el otro. 

Normalmente, al tener mas fuerza con el pie lo que notas es que la maneta se pone dura.

 

Sueles utilizar o uno o el otro, pero no los dos al mismo tiempo.

 

Y por supuesto ambos frenan.

Efectivamente.  Y es justo lo que te acabo de explicar. Cuando accionas el pedal, cierras el deposito y la maneta no acciona el circuito, precisamente porque entra a traves del deposito. Es muy sencillo.

En todo caso, si no lo ves, compra la entrada doble al latiguillo y lo pruebas.

Ya nos contarás.