REGLAJE VALVULAS 400-450-530

Hola, aprovechando que voy a estar una temporadita de secano por una lesion, y como nunca le he mirado las valvulas y pensaba llevarsela al mecanico, igual me animo a hacerlo yo mismo. La moto va bien pero tiene ya casi 4 años de uso.

Es una 400 del 2010. Supongo que será igual que cualquier 400-450-530 del 2008 al 2011.

Soy bastante inexperto para la mecanica aunque con alguna cosita me atrevo ¿es muy complicado o mejor no me meto?

¿Algun tutorial en internet? ¿algun post donde venga explicado paso a paso?

Este es de la 2013. Puede valer? complicaillo no? :shock:

Mirar si están dentro de la tolerancia es sencillo.

Quitas la tapa de balancines, pones el cigüeñal y el árbol de levas en su posición y con las galgas ya ves si está o no.

Cambiar las pastillas ya tiene más riesgo por el tensor y el apriete.

Ok, lo suyo es abrir para comprobar y si no van bien se lo mando al mecanico

Sería la primera KTM, con ese motor, que conozco que le hiciese falta, pero si quieres comprobar .... vamos, que si no notas nada extraño, te lo puedes ahorrar.

Comprobar es ``facil´´, Rasago ya te ha dicho cómo y en el manual de taller te lo pone, reglar es más jodidín.

Salu2!

La moto va bien, arranca a la primera en frio, no suenan valvulas ni petardea y anda igual que siempre. En caliente arranca a la primera en punto muerto. Con la marcha puesta cuando está muy caliente le cuesta arrancar a veces, supongo que el embrague puede purgarse mejor y la bateria es la original.

Habia pensado mirarle las valvulas porque algun amigo me dice que pueden estar pisadas, sin que se note nada, y no es bueno para el motor.

La verdad es que tanto en en el taller oficial como mi mecanico habitual me han dicho que este modelo no suele desreglarse de valvulas, igual me paso de precavido.

Mi opinion es..... si funciona bien, mejor no tocar. :lol: :lol: :lol:

A veces por "precavidos" como bien has dicho y otras por aburrimiento, hacemos cosas con las que acabamos liandola o haciendo un gasto quizas innecesario.

O sea, mejor paso :shock:

O sea, mejor paso :shock:

No, lo mejor es comprobarlo y si no está dentro de tolerancias hacerlo o llevarla al taller a que lo hagan, según tú "seguridad o confianza" en ello.

Si esperamos a que de síntomas será cuando se pisen en caliente, esto quema las válvulas y sus asientos, poco o mucho, pero lo deteriora.

Mirarlo es cosa de poco tiempo y no tiene problemas, solo no te pasar apretando los tornillos de la tapa de balancines que no llevan mucho apriete, no deberías ni necesitar cambiar la junta de la tapa.

Una pregunta, para fijar el PMS ¿sabeis si es necesario comprar el tornillo fijador del cigüeñal como dice en el manual de taller? Me han comentado que con el mismo tornillo (largo), quitando la arandela que trae y atornillandolo hasta el fondo, el cigüeñal queda fijado. :roll:

Thanks

Una pregunta, para fijar el PMS ¿sabeis si es necesario comprar el tornillo fijador del cigüeñal como dice en el manual de taller? Me han comentado que con el mismo tornillo (largo), quitando la arandela que trae y atornillandolo hasta el fondo, el cigüeñal queda fijado. :roll:

Thanks

Has acertado!

Le quitas la arandela gorda que lleva y veras como al ponerlo aprieta y no te deja mover el cigueñal

Se las acabo de mirar:

Las de admisión (entre 0,10 y 0,15), entraba bien la de 0,10 y la de 0,15 no pasaba.

Las de escape (entre 0,12 y 0,17) entraba la de 0,15 y la 0,20 ya no pasaba (tengo un juego de galgas de 0,10-0,12-0,15-0,20)

Estan bien no?

Perfecta.

Gracias. Tenias razon, no hace falta reglar :shock:

Como se hace exactamente la cuenta que explica en el vídeo para saber qué pastilla meter?

Un saludo