He gripado y nose porque

Tengo visto un motor que me ofrecen pero es un 200, que opinais?

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mynero no terminas de una y ya estas metido en otra... :( ...Normal, si tenias la averia esa del anticongelante, la carburacion..... el tema de la bujía...que bujía llevaba cuando ha gripado?como ha salido?

PD:valora cuanto te costo a ti la moto, los arreglos que le has hecho...etc y si te merece la pena venderla a piezas.

Tengo mla suerte.... creo que merece lapena el motor y asi tengo recambios para rato no?

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El motor que meofrecen es de una mc200 ... lepodre poner la bobina de mi ec 250 para luces? Gracias

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si se puede, pero el motor de una mc, no es un motor de enduro, es un motor crossero.

si se puede, pero el motor de una mc, no es un motor de enduro, es un motor crossero.

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Esque pense que al ser de cross quizas no le valia mi encendido con luces pero conecta todo igual no?

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http://www.motorintacto.com/motores/235-motor-completo-gas-gas-ec-200.html

Es este

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Bueno, tu verás, pero un motor de MX no tiene los bajos de una cross, ademas es 200 en lugar de 250, menos bajos aun, si la quieres para hacer enduro, no me parece una buena solución, pero la decisión es tuya, yo reopararia el motor, pero bien reparado, es decir abierto del todo, limpiado a fondo y luego montar con cuidado y bien, cambiando todo lo que veas un poco tocado, y luego claro,..... RODAJE, que al fin y al cabo vas a cambiar todo lo que tiene mas necesidad de rodaje asi que ya sabes si lo reparas .... rodaje con mimo.

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abres un post diciendo que ha salido anticongelante del tubo de escape,ahora se te para y te va mal echando mucho humo,''blanco y en botella...''tienes las toricas de la culata jodidas y se te pasa el anticongelante al cilindro,por eso se te para,echa humo y te va mal,no salia la bujía mojada?

sale llena de aceite

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Pues claro que es por eso... pero si te estamos diciendo que así no puedes ir... y tu estas encabezinadi que "solo" es un poco, pero es que ahi no tiene que haber agua, nada! No es por nada pero... Que edad tienes?

Y al final gripada que te crio. No quiero ser borde, pero es que estabas bien avisado.

Siento mucho lo que te ha pasado, pero te veo lanzado de cabeza a seguir metiendo la pata. Me refiero al motor ese de cross de 200 que además será lo primero que has encontrado. Tu siempre preguntas, la gente con más experiencia te aconseja, como el ansia te puede, no haces caso hasta que te has estrellado y luego dices que es mala suerte... Que todos hemos sido jóvenes y eso pero lo tuyo va un poco mas allá.

Te vengo leyendo desde que compraste la moto desmontada y reparaste un poco "de cualquier manera" y casi cada día tenías alguna batallita con ella. Al final es inevitable cogerte un poco de cariño. No te tomes a mal el sermón, eh? Pero es que me sabría mal que terminaras aborreciendo este deporte por ser tan ansias.

abres un post diciendo que ha salido anticongelante del tubo de escape,ahora se te para y te va mal echando mucho humo,''blanco y en botella...''tienes las toricas de la culata jodidas y se te pasa el anticongelante al cilindro,por eso se te para,echa humo y te va mal,no salia la bujía mojada?

sale llena de aceite

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Pues claro que es por eso... pero si te estamos diciendo que así no puedes ir... y tu estas encabezinadi que "solo" es un poco, pero es que ahi no tiene que haber agua, nada! No es por nada pero... Que edad tienes?

Y al final gripada que te crio. No quiero ser borde, pero es que estabas bien avisado.

Siento mucho lo que te ha pasado, pero te veo lanzado de cabeza a seguir metiendo la pata. Me refiero al motor ese de cross de 200 que además será lo primero que has encontrado. Tu siempre preguntas, la gente con más experiencia te aconseja, como el ansia te puede, no haces caso hasta que te has estrellado y luego dices que es mala suerte... Que todos hemos sido jóvenes y eso pero lo tuyo va un poco mas allá.

Te vengo leyendo desde que compraste la moto desmontada y reparaste un poco "de cualquier manera" y casi cada día tenías alguna batallita con ella. Al final es inevitable cogerte un poco de cariño. No te tomes a mal el sermón, eh? Pero es que me sabría mal que terminaras aborreciendo este deporte por ser tan ansias.

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abres un post diciendo que ha salido anticongelante del tubo de escape,ahora se te para y te va mal echando mucho humo,''blanco y en botella...''tienes las toricas de la culata jodidas y se te pasa el anticongelante al cilindro,por eso se te para,echa humo y te va mal,no salia la bujía mojada?

sale llena de aceite

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Pues claro que es por eso... pero si te estamos diciendo que así no puedes ir... y tu estas encabezinadi que "solo" es un poco, pero es que ahi no tiene que haber agua, nada! No es por nada pero... Que edad tienes?

Y al final gripada que te crio. No quiero ser borde, pero es que estabas bien avisado.

Siento mucho lo que te ha pasado, pero te veo lanzado de cabeza a seguir metiendo la pata. Me refiero al motor ese de cross de 200 que además será lo primero que has encontrado. Tu siempre preguntas, la gente con más experiencia te aconseja, como el ansia te puede, no haces caso hasta que te has estrellado y luego dices que es mala suerte... Que todos hemos sido jóvenes y eso pero lo tuyo va un poco mas allá.

Te vengo leyendo desde que compraste la moto desmontada y reparaste un poco "de cualquier manera" y casi cada día tenías alguna batallita con ella. Al final es inevitable cogerte un poco de cariño. No te tomes a mal el sermón, eh? Pero es que me sabría mal que terminaras aborreciendo este deporte por ser tan ansias.

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Bueno, tu verás, pero un motor de MX no tiene los bajos de una cross, ademas es 200 en lugar de 250, menos bajos aun, si la quieres para hacer enduro, no me parece una buena solución, pero la decisión es tuya, yo reopararia el motor, pero bien reparado, es decir abierto del todo, limpiado a fondo y luego montar con cuidado y bien, cambiando todo lo que veas un poco tocado, y luego claro,..... RODAJE, que al fin y al cabo vas a cambiar todo lo que tiene mas necesidad de rodaje asi que ya sabes si lo reparas .... rodaje con mimo.

aqui lo que mas hqcemos es pistas y circuitos de mx , espero que me salga bien la cosa

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Bueno si es asio no es tan crítico , aunque en pista un 200 vas a tener que llevarlo retociendo mucho mas el pescuezo que si fuera un 250, lo mismo has griado por eso, un poco codta de gasofa en alta, y pista gas a tope= krcak, no se si ese ha sido tu caso, pero en pista, a un 200 le vas a tener que estrujar mas que a un 250

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De todas formas sigo buscando un motor 250

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Me acaba de llamar el deldesguaze para decirme que el motor no es de mc es de ec con luces pero es 200

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