Enduro con las 80

Yo hoy he salido con la mía. Toda la mañana con ella y retorciendole la oreja. Para mí es otro rollo. Se cambia el chip de llevar una moderna y ya está. Realmente creo que da mas satisfaccionas que las actuales. Desde luego la sensación de hacerte menos daño es evidente y se disfruta igual

Lo que sí me gustaría destacar es lo fiables que son. En la época no las recordaba tan fiables. Será por la calidad de los aceites actuales, o de que he aprendido a carburar muy bien o yo que sé, pero aguantan todo tipo de perrerías.

En esaepoca iba mas rapido on la 80 que con la 250 en los tramos TT clasificaba 20 o 30 con la 80 y con la 250 me iba al 40 / 50 ,

Cogolludo......?

Me suena que algo he montado por la zona..

Un tal Jesus Gomez Frias, medalla en los 6 dias de 1800 y pico....era de la zona

hace 1 hora, jeffward dijo:

Yo hoy he salido con la mía. Toda la mañana con ella y retorciendole la oreja. Para mí es otro rollo. Se cambia el chip de llevar una moderna y ya está. Realmente creo que da mas satisfaccionas que las actuales. Desde luego la sensación de hacerte menos daño es evidente y se disfruta igual

Lo del caballete es un punto para cambiar cámaras . Que buenos recuerdos de las Cobra. 

hace 43 minutos, Maltesse dijo:

Lo del caballete es un punto para cambiar cámaras . Que buenos recuerdos de las Cobra. 

Yo lo llevé hasta el 94 con la Alfer 250 VR y era muy práctico para reparar y hacer cambio de cámara. 

Cosa que tardabamos bien poco, en mi caso menos de 5 minutos. Solo pinché una vez en carrera en una prueba del Europeo. Los checos me dejaron sus palancas en el parque cerrado, venían con un bus de vapor Jajajaja que tíos más bestias los pilotos. 

Mi ultima moto de la epoca pre romana con dos amortiguadores atras, fue la Montesa Enduro 360....y en 1987, me compre una KTM 350, y como no recordar esas Montesas, esas Bultaco, alguna Ossa Enduro, las Puch Cobra, Las Derbi 74 con llanta trasera de 17" etc y pensando como iban esas motos, como terminabas despues de una mañana de enduro, llego a la conclusion, de que eran una puta mierda ¡¡ No me jodais ¡¡

Igualico ahora, que con cualquier moto actual, te haces una mañana de enduro y vuelves a casa como si nada.

Desde mi primera KTM, del 87, hasta la fecha, han pasado 32 años ¡¡ y se nota una barbaridad.

Pues yo iba mejor mucho mejor , porque era mas joven ,menos kilos y estaba echo un toro ami me metes una carrera de enduro de 150 km y me muero entoces haciamos 250 km en un segre y en algun caso muy duro empezaba en febrero y ya solo salir te encontrabas con alguna moto gripada , 

Lo que esta claro que con esa edad y con una moto de ahora bolaria y despues de una carrera me iria a pegar 4 o 5 polvos para calentar pero ahora con 56 / 100 / y muchos huesos rotos termino petao despues de 50 o 70 km , me veo cine de barrio sin moberme ni para mear , me lo hago encima jajajajajajajaja 

hace 4 horas, jeffward dijo:

Lo que sí me gustaría destacar es lo fiables que son. En la época no las recordaba tan fiables. Será por la calidad de los aceites actuales, o de que he aprendido a carburar muy bien o yo que sé, pero aguantan todo tipo de perrerías.

Ya imagino yo tus perrerías, ni aun Vespino le haces daño jajaj

hace 6 horas, frodito dijo:

 

Carreras como Ripoll con agua y barro se convertían en un martirio con cualquier cilindrada. 

 

 

Ya te digo yo corri en Ripoll con una SWM 75cc y estaba seco y ya vi que aquello con barro había zonas que era imposible.

1 hour ago, ruy dijo:

Ya imagino yo tus perrerías, ni aun Vespino le haces daño jajaj

Jajaja, Ruy no te pierdes una!!

Joder que envidia dais.....

hace 9 horas, casicasi dijo:

Joder que envidia dais.....

Seguramente nos la darás tu que seguro eres más joven jeje jeje 

Actualmente  salimos y tenemos que llevar una ambulancia, uno operado del corazón   el otro vigilar la insulina, otro que no se ve en fin que creo que la envidia no se en que dirección. 

En el grupo somos unos cuantos pensionistas. 

Yo en la riñonera llevo hasta enderezor forte ¡ que uno nunca sabe donde va a caer.