TM 2015

15 de Octubre de 2014

Y en las 2T el depósito sigue donde siempre y la caja del filtro igual, lo que se he ha hecho es una toma de aire encima del depósito que va a parar directamente a la caja del filtro, osea que el motor ahora tendra mucha mayor entrada de aire y más fresco, por lo que eso puede suponer algo más de potencia y mejor respuesta del motor... Por eso también la careta tiene como unas entradas de aire (aparte de estéticas), para que vaya mayor aire dirigido a la toma de aire encima del depósito.
Y, como bien apuntáis, es una 125cc (o una 144cc, que también podria ser), las pegatinas son sencillamente por que es lo que debieron de tener a mano o bien para despistar.
Desde luego que estos de TM tontos no son... a ver qué tal funcionan estas 2015! Qué ganas de ver alguna rodar!
Salu2T.

Esta muy bien pensado... a ver si salen las fotos de las 4t para ver como ha quedado lo del filtro alto a lo 'yamaha'...

15 de Octubre de 2014

Pues de momento, en MX los dos pilotos lo han llevado así y, en SM, T.Chareyre, también lo llevó asi desde el primer momento y ha sido campeón del Mundo de nuevo y ganador del SM Of Nations.. Así que no creo que vaya mal el invento en las 4T!

Lo de la chicha, pues es cierto, pero nada que no nos acostumbremos... a mi al principio no me gustaba demasiado y ahora un montón, sobretodo las MX con el depósito negro, que hay contraste, en las enduro con depósito transparente nunca me ha gustado demasiado como quedaba.

Salu2T.

15 de Octubre de 2014

Para mi no hay nada más exquisito hoy día que una Tm, las únicas motos del mercado que pueden justificar un poco lo que valen. Lo tengo más que claro el día que la saque todos los demonios a mi WR300 voy a por una de cabeza!