Re: Posible junta culata?

Hola compañeros aqui paso unas fotos de lo que me pasa en la moto me pierde agua por dos tornillos de la culata aqui mando fotos ,

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por que echaste pasta de juntas en la junta de la culata?? pero si las toricas que lleva ahi valen 2 duros...

Yo lo que haria seria levantar, cambiar las juntas, y montar, porque eso tiene pinta de guarrada a mas no poder

Por que echaste pasta de juntas en la junta de la culata?? pero si las toricas que lleva ahi valen 2 duros...

Yo lo que haria seria levantar, cambiar las juntas, y montar, porque eso tiene pinta de guarrada a mas no poder

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Los tornillos de la culata llevan unas arandelas de cobre para que sellen bien y no fugue agua, cámbialas también.

Toricas de culata y arandelas de los tornillos.

Saludos

Los tornillos de la culata llevan unas arandelas de cobre para que sellen bien y no fugue agua, cámbialas también.

Toricas de culata y arandelas de los tornillos.

Saludos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchaas gracias

Enviado desde mi Orange Monte Carlo usando Tapatalk 2

Los tornillos de la culata llevan unas arandelas de cobre para que sellen bien y no fugue agua, cámbialas también.

Toricas de culata y arandelas de los tornillos.

Saludos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Como dice el compañero la perdida que se ve es de las arandelas de cobre, yo las cambie hace poco al reparar el motor y las compre en motocrosscenter con la referencia T4008516 para 250/300

salu2

Como dice el compañero la perdida que se ve es de las arandelas de cobre, yo las cambie hace poco al reparar el motor y las compre en motocrosscenter con la referencia T4008516 para 250/300

salu2

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El que "arreeglo" eso anteriormente,aprovecho las arandelas de cobre ya chafadas y puso pasta de juntas por no poner las toricas propias.

Por el color de barro que sale de los tornillos casi seguro que es junta de culata. Se mezcla el aceite con el agua y proboca esa reacción. Como bien te han dicho cambio de juntas y arandelas nuevas.

Como dice el compañero la perdida que se ve es de las arandelas de cobre, yo las cambie hace poco al reparar el motor y las compre en motocrosscenter con la referencia T4008516 para 250/300

salu2

estas verdad? http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... s_id=43104" onclick="window.open(this.href);return false;

lo que me extraña es que no recuerdo de ver ninguna torica al apretar esos tornillos, y en el antiguo motor de 250 tampoco me suena de ver estas toricas, y cuando cambiamos los segmentos a un amigo en su ec 250 del 2005 tampoco(alomejor no me di cuenta y las pusimos y quitamos por inercia)