Aceite mezcla KTM 300

Saludos,he cambiado el aceite de mezcla Motorex Cross Power por el Bel-Ray 100% sintetico al 1,25%.El tema es que la moto la siento como mas perezosa,tengo que acelerar mas que antes,puede ser debido a ese cambio de aceite?Gracias.

Mas bien no, sigue buscando

Carbura la moto bien y ponlo al 2%. Que luego pasa lo que pasa.

Un saludo

Carbura la moto bien y ponlo al 2%. Que luego pasa lo que pasa.

+1

Al 1,75 que es lo que pone el manual.

Carbura la moto bien y ponlo al 2%. Que luego pasa lo que pasa.

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+20000

yo lo pondria al 2% y me olvidaria de manuales y historias que por ahorar aceite luego se produce mas desgaste

ah carbura bien veras como notas la diferencia

Pues yo siempre he echado motorex al 1.5% en la 300 y no creo que haga falta más... hablando del motorex, de otras marcas de aceite no puedo opinar porque no las he probado.

Unos aceites de mezcla doblan a otros en viscosidad.

Los de más viscosidad (A-747, Bradol Jerez, Motorex Cross Power, Motul 800...) permiten ser usados en dosificación baja, pues precisamente esa viscosidad permite diluirlos más.

Los más civilizados (Castrol Power 1,Motul 700,etc) traen más solventes, son más fluídos, aptos para engrase separado pero no para dosificación baja.

¿Acaso alguien cree que una KTM tiene algo en especial que puede ir con menos aceite que otra moto?

Pues tranquilo que mañana aparece alguien echando TTS al 1% y "0 problemas...".

Unos aceites de mezcla doblan a otros en viscosidad.

Los de más viscosidad (A-747, Bradol Jerez, Motorex Cross Power, Motul 800...) permiten ser usados en dosificación baja, pues precisamente esa viscosidad permite diluirlos más.

Los más civilizados (Castrol Power 1,Motul 700,etc) traen más solventes, son más fluídos, aptos para engrase separado pero no para dosificación baja.

¿Acaso alguien cree que una KTM tiene algo en especial que puede ir con menos aceite que otra moto?

Pues tranquilo que mañana aparece alguien echando TTS al 1% y "0 problemas...".

Bardahl kxt off road, el cross power tiene caracteristicas de viscosidad normalitas para lo que vale segun datos de ficha tecnica en su pagina web.

Yo a la 300 le echo castrol power 1 al 2% y va bien.

Saludos,la carburacion actual: NECJ,35,165,vuelta y media,a nivel del mal.HaCon el Motorex,con esa carburacion, me ha ido ok.Lo que he notado tambien es que he tenido que subir el relentì pues la moto casi,casi se paraba,cosa que ha empezado a ocurrir desde que cambiè el aceite.Gracias

Unos aceites de mezcla doblan a otros en viscosidad.

Los de más viscosidad (A-747, Bradol Jerez, Motorex Cross Power, Motul 800...) permiten ser usados en dosificación baja, pues precisamente esa viscosidad permite diluirlos más.

Los más civilizados (Castrol Power 1,Motul 700,etc) traen más solventes, son más fluídos, aptos para engrase separado pero no para dosificación baja.

¿Acaso alguien cree que una KTM tiene algo en especial que puede ir con menos aceite que otra moto?

Pues tranquilo que mañana aparece alguien echando TTS al 1% y "0 problemas...".

jajaja . cuanta razon

saludos

Carbura la moto bien y ponlo al 2%. Que luego pasa lo que pasa.

Un saludo

Yo es que menos de un 2% (en principio) no le echaría a ningún 2t, si es 747 como si es 542. Ya cuando viese que echa mucho humo le bajaría un poco.

Mi compi de salidas, hasta hace poco, ha gastado Motorex al 2%, y ahora gasta un Castrol (no se cual) al 2% también, y si duda la echa un poco más. Hay veces que corre una gota de aceite por el tubo de escape.

Ahí está la moto con 6.500 kilómetros, y no la ha hecho nada, más que un cambio de bujía, darla mucha caña y echarla mucha gasolina :lol:

Luego dicen que si cría carbonilla, que si la carbonilla desgasta,... Yo lo que veo es lo que creo.

1'8% castrol power 1 y tira millas