Bujia de iridio en una 2t????

muy buenas ,

no estoy de acuerdo con la mayoría de vosotros .

llevamos con estas bujias de iridio mas de 6 años en carreras .

ya las pagamos a 35 e . en aquellos años . no tienen nada que

de común con las de platino .

una bujia de platino cuando se comunica o rompe se acabo la chispa .

las normales lo hacen antes .

solamente una vez entre muchas motos que tenemos y fué al cambiar

un pistón y engrasar como sabéis todo encharcado de aceite nos dió

fallo una bujia de iridio .

pero lo curioso es que , nos dejaba acelerar hasta 1/3 de un 1/4 de

acelerador , lo que daba fallo era en alta .

facilmente te puedes ir a casa o llegar a la asistencia o acabar la carrera .

esto , solamente es lo que yo vi .

un saludo .

Yo llevo con iridio en mi 2t desde hace tiempo y sigue sin fallar como una campeona

Con que aceite y en que proporción?

Da lo mismo al 3% que al 1%: aguanta mas que una normal.

A modo de ejemplo yo la uso en algunas de mis motos clásicas, Puch Cobra, y hasta ahora sin problemas. Esas van como mínimo al 2%.

En la 4T llevo mas de 1 año sin cambiarla. Y cuando lo haga seguro que será por aburrimiento.

Da lo mismo al 3% que al 1%: aguanta mas que una normal.

A modo de ejemplo yo la uso en algunas de mis motos clásicas, Puch Cobra, y hasta ahora sin problemas. Esas van como mínimo al 2%.

En la 4T llevo mas de 1 año sin cambiarla. Y cuando lo haga seguro que será por aburrimiento.

+1

He llevado Bujia iridio grado 10 con carburacion super gorda y mezcla de A747 a mas del 2% y ni se inmutó.

Ahora llevo lo que indica el manual y aceite del A747 al 2%.

saludos.

Comprada bujía de iridio CR8E-IX por 16 euros. Pendiente de colocar, que este domingo hay salida.

Gracias y saludos.

Pues visto lo visto igual me animo le meto una....jejeje a ver si noto algo.... pero lo dudo...

Un saludo

a mi también me interesa el tema,no sabia tales diferencias entre una de platino y una de iridio.

Yo en mi moto(GG 250)llevo una NGK BR8ES,la equivalente en iridio seria la BR8EIX?

Saludos.

Sí.

gracias

y para la br8eg cual seria la equivalante?

y para la br8eg cual seria la equivalante?

BR8EG(Normal competición)= BR8EIX(Iridio)

Aqui alguien se esta confundiendo con las nomenclaturas y los precios.

Las de iridio son mas caras que las de platino, por ejemplo, mi husqvarna 125 llevaba BR8EG de serie y claramente en la pagina de NGK ponia electrodo de platino, precio 8 euros.

La cambie por una de iridio, BR9EIX, por un precio de 23 euros...

Diferencias: Ninguna ya que en ningún caso ni con una ni con la otroa tuve problemas de que se comunicararan.

Ventajas: Ninguna, iba igual que con la otra

PD: creo que la de cobre era la BR9ES no recuerdo exactamente.

Cristian, aquí en Canarias -será por una hora menos- es al revés. La platino mas cara.

Repito:

Bujía de iridio CR8E-IX, 16 euros.

Saludos.