GARMIN 60C Y 60CX(EL PROBLEMA)

HOLA A TODOS

DESPUES DE TENER MIL PROBLEMAS CON EL 60C EN TREPAC DECIDEN CAMBIARMLO POR EL 60CX CLARO ESTA PONIENDO LA DIFERENCIA DE PRECIO

Y MI GRAN DESILUSION,EL 60CX TAN BONITO EN SU CAJITA ,LO DESENPAQUETO Y LA PONGO PILAS,LO SITUO PEEEEEEERO PIENSO:ESTE NO TENDRA EL MISMO PROBLEMA?

PUES LO COJO Y LE DOY UN GOLPECITO CON LOS NUDILLOS(UN TOQUECITO)SUJETANDOLO POR LA ANTENA Y:SE ME APAGA LO REPITO VARIAS VECES Y LO MISMO

LO PRESIONNO CON LOS DEDOS A AMBOS LADOS Y SE APAGA IGUAL.

TOTAL QUE LLAMO A TREPAC PARA CAGARME EN TO,Y ESTOY A LA ESPERA DE UNA SOLUCION CON LA CUAL NO PIERDA LA GARANTIA

ESO SI EN TODO MOMENTO LOS DE TREPAC SE HAN COMPORTADO DE LUJO

EXPLICACION :

TOOOOOOOOOOODOS LOS 60C Y 60CX VIENEN CON PROBLEMAS TIENEN UN DEFECTO EN LAS PATILLAS DE UNION QUE ES FACIL DE ARREGLAR PERO EN CUANTO ABRES EL GPS TE QUEDAS SI GARANTIA

Creo que eso pasa más o menos en todos los garmin, con los golpes/vibraciones, pierden contacto las pilas y se apagan.

En el de un amigo lo solucionamos de chiripa. Resulta que puso unas pilas (baterias recargables) de 2500 mAH. que son un poquito más gordas que las pilas normales. Entran a presión, y no se mueven. Son de la marca Renergy, y no son muy caras....

Otra opción, cambialo por un magellan si te es posible, funcionan hasta debajo del agua...

GRACIAS GANDALF

YO SIEMPRE HE TENIDO GARMIN. PERO QUE TAL FUNCIONAN LOS MAGELLAN TIENEN BUENOS GRAFICOS,SON DUROS,?

Pues a ver si va a ser eso. Que yo tengo un e-trex vista y nunca se me ha apagado. Pero un amiguete tiene el mismo y si que se le apaga. Yo creo que la unica diferencia es que el lo usa con pilas normales y yo con recargables. 8O

Buenas,

Con unas pilas de 2400 o 2500 mAH no hay ningún problema, funciona perfectamente... o sino conectarlo a corriente con el cable de mechero.

Dos pilas recargables de 2400 mAH, valen unos 5€.

Un saludo!

Puede ser que con las pilas que te dicen no te pase, pero lo dudo. Lo que a ti te pasa es un problema ya conocido de Garmin que no entiendo como no lo han solucionado ya. El problema está en que la conexión entre el habitáculo de las pilas y el circuito del GPS se realiza mediante unas patillas metálicas a presión, y con las vibraciones se apaga. Conozco a gente, yo entre ellos, que hemos acabado por abrir el Gps y soldar un cable fino (de teléfono) entre la patilla y la placa. Con eso se acaba el problema, aunque si no se hace bien puede perder la estanqueidad.

ESO MISMO ME HAN DICHO Y ME LO VAN A HACER EN TREPAC SIN PERDER LA GARANTIA,ESO SI ,DESPUES DE LLORAR Y LLORAR

ES UN PROBEMA QUE TRAEN TODOS LOS 60C

ESTOY ESPERANDO QUE ME LO TRAIGAN ARREGLADO Y YA OS CONTARE