ktm 250 2t no tira mucho y pata arranque muy blanda

llevo un tiempo sin entrar en el foro.

si, ya hice la reparacion y me vino el cilindro que parecia uno nuevo, ha recuperado toda la compresion y vamucho mejor, e todas maneras me gustaria que fuese mas explosiva, llevo el muelle rojo o eso creo, por que tengo el amarillo y el verde fuera, y el que tiene la moto ya no tiene color. el tornillo de regulacion esta a ras mas o menos (casi sacado entero) y la cae¡rburacion parece que esta bien, ya que la bujia tiene buen color, yo lo que quiero es que pegue buena patada desde abajo. saludos y mucho gas

http://www.embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=38754" onclick="window.open(this.href);return false;

Te dejo este link sobre muelles y tornillo de regulación.

Donde mejor respuesta da la moto, con mas par, mas llena es con el tornillo a ras, pero ojo, si el tornillo esta levemente sacado de ese ras la moto no funciona bien.

Yo llevo la combinación muelle amarillo y tornillo a ras y es con la que mas cómodo me siento.

También depende si has tenido otra moto anteriormente, sencillamente la entrega de las KTM es diferente a la de Gas Gas y otras marcas.

Un saludo.