Moto nueva y puesta a punto.

Buenas! Como algunos ya sabeis , he adquirido una nueva montura , se trata de una beta rr350 2013.

Despues de probar cilindradas varias , modelos y marcas diferentes , me decanté por 350cc , y beta fue la afortunada.

Bien , la moto estaba bastante entera , aunque llevaba caidas y enduro a sus espaldas. Mantenimiento correcto , estetica bastante descuidada.

Tengo por costumbre revisar a fondo , cada moto que compro , por lo cual , a esta le esperaba el mismo proceso.

Así vino a mis manos...

La subimos a la mesa de operaciones , y comenzamos...

Lo primero que hice , fue reparar las tapas de encendido y embrague , masilla para igualar los picazos , pintura anticalorica y barniz para evitar que se despinten con el roce.

Continuamos , empezando a desmontar pieza a pieza , hasta dejarla desnuda.

Quitamos plasticos , subchasis... y continuamos

Basculante fuera y continuamos con el motor.

Seguimos quitando piezas , hasta dejar el chasis pelado.

He pintado el chasis (del proceso no tengo fotos)

Aqui aparece ya pintado y listo para empezar el montaje.

Engrasamos rodamientos de direccion , colocamos las tijas y barras.

Colocamos el manillar

Ahora toca revisar el motor...

He comprobado reglaje de valvulas (estaba perfecto ) , he comprobado la compresion del motor (perfecta tambien..) decir que la moto tiene unos 5000-6000kms

Limpieza a fondo del carburador y preparacion del mismo (o'ring , carburacion adecuada y sustitucion de la bomba aceleracion por una boyensen)

Colocamos de nuevo el motor en su sitio

Engrasamos bieletas y basculante , y colocamos en su sitio

Sellado eje del basculante con espuma , asi no entra polvo ni humedad , con el tiempo suele ser un punto critico a desmontar (he visto varios agarrotados)

Colocamos subchasis y empezamos con la plastica nueva (guardabarros delantero y trasero , caja de filtro..)

Placas cubre radiador y deposito.

Protectores de horquilla

Moto entera..

He colocado un cuentahoras para hacer el mantenimiento , situado en el lado derecho del chasis

Tambien he colocado un cuentakm trail tech vapor , el cuentakm de serie es muy sencillo...

Con el vapor puedo vigilar la temperatura del motor y rpms , aunque a mi me interesa realmente la temperatura del motor.

Tiene dos alarmas indicadoras , una de advertencia y otra de peligro.

Yo tengo colocada la de advertencia a 95° (luz naranja a la izqda)

Y la de peligro la tengo colocada a 103° (luz roja a la derecha) , a esta temperatura salta el electroventilador , asi puedo ver cuando esta funcionando.

Por otra parte como me gusta controlar la temperatura delicadamente , he colocado un adhesivo de los que indican la temperatura en la culata.

Bajo mi punto de vista , la refigeracion y engrase del motor , son su vida... u trato de cuidarlos adecuadamente.

He colocado adhesivos imitacion carbono en las tapas de motor , para minimizar el desgaste

Tambien he forrado los cubrechasis , con el mismo adhesivo (a la espera de poner unos cubrechasis de fibra carbono)

Tambien comentar que he forrado la parte inferior del chasis con goma ,para evitar vibraciones con el cubrecarter y proteger los bajos de las piedras.

He colocado un protector "espiga" para el colector de escape.

Aqui la moto terminada , a falta de algunos detalles como funda de asiento nueva , paramanos nuevos , optica nueva.. etc..

A parte de todo esto , se han cambiado pastillas de freno. Liquidos de frenos y embrague a DOT 5.1 , refriferante y lubricantes.

Se ha metido espuma entre motor y cubrecarter para evitar que se llene de barro.

Se ha colocado cable de seguridad de freno trasero , fibra de escape nueva.

Y yo creo que no me dejo nada...

Espero que os guste la presentacion de mi nueva montura.

Ahora solo queda diafrutarla.

:o menuda currada te has pegado, eso si te ha quedado finíssima :mrgreen:

Saludos !

Me encantan estos post :D enhorabuena por el resultado ahora que salga buena y a disfrutarla, gracias por compartir el curro que te as pegado jeje

Saludos

Buen tute le has pegado sin duda. Es preciosa la beta

Enhorabuena, vaya currada, eso es un buen post. Muy bueno lo de la temperatura del motor en el display y la pegatina indicadora. :shock:

A disfrutarla!

Gracias! Estoy mas que satisfecho con el resultado , ha quedado muy bien c

muy muy buena currada!

Por cierto, qué es eso del O´ring del carburador?

He buscado en san google y salen juntas de recambio y tal. Es eso o algo más?

Saludos!

Muy buen curro :shock:

Para quien sepa ¿Donde se pilla el protector ese de "espiga" para el colector?

Hola, buen trabajo, ahora como tu dices solo te queda disfrutarla.

Por cierto, esas suspensiones si las repasas ya la dejas nueva y a tu gusto.

Un saludo.

La has dejado como nueva y lo que es más importante, a tu gusto.

A disfrutarla.

Salve a todos.

Lo que hace saber, tener tiempo y sitio para hacerlo, una obra de arte.

Por cierto, podías decirme donde conseguir el protector de espiga de la bufanda, ando buscando algo más económico que el de carbono.

Salve a todos.

Lo que hace saber, tener tiempo y sitio para hacerlo, una obra de arte.

Por cierto, podías decirme donde conseguir el protector de espiga de la bufanda, ando buscando algo más económico que el de carbono.

+1

muy guapa , se nota que te gusta la estetica. en mi zona en 15 dias las motos parece que les han dado con un martillo. :oops: :oops:

saludos

Voy a reponder a lo que pueda:

El o'ring consiste en colocar una junta torica en la leva de la bomba de aceleracion , basicamente para reducir los ahogos. Si buscais informacion , en este mismo foro hay un post sobre los carburadores keihin fcr , en el encontrareis todo tipo de mejoras incluido el o'ring.

La espiga protectora de colector para 4t , es como las de 2t pero mas pequeña evidentemente.

Para las 2t es mas comun encontrarlo , en casi todas las tiendas suelen tenerlo.

Vale sobre 25-30€ y cumple su funcion correctamente.

Yo la compré hace 3 años en greenland , la que he montado en la beta era la que llevé en la wr.

Por si sirve de algo es de la marca cross-pro.

Josecarnicero , evidentemente me gusta llevar las motos impecables , en mi zona tambien se machacan las motos , pero si uno es meticuloso con el mantenimiento , y se cae poco , siempre suelen estar mas que decentes.

Hola, buen trabajo, ahora como tu dices solo te queda disfrutarla.

Por cierto, esas suspensiones si las repasas ya la dejas nueva y a tu gusto.

Un saludo.

Las suspensiones , horquilla repasada y preparada. Amortiguador , estoy esperando el ohlins que he encargado.

Como bien he comentado , está lista a falta de algunos detalles