Curso mecánica motos CEDECO

Quería saber la opinión de los veteranos sobre todo.Más aun de los mecánicos, que os dedicáis a este mundo de las dos ruedas.

Me quede hace poco en el paro,quería hacer algún curso.Me mando un amigo un enlace del Facebook,de CEDECO para un curso online,de mecánica de motos de competición.Con practicas en taller,y aseguran que estarías preparado para abrir inclusive un taller.

¿Es un sacacuartos el cursillo o realmente es una opción para un trabajo?

Gracias de antemano y feliz navidad.

Quería saber la opinión de los veteranos sobre todo.Más aun de los mecánicos, que os dedicáis a este mundo de las dos ruedas.

Me quede hace poco en el paro,quería hacer algún curso.Me mando un amigo un enlace del Facebook,de CEDECO para un curso online,de mecánica de motos de competición.Con practicas en taller,y aseguran que estarías preparado para abrir inclusive un taller.

¿Es un sacacuartos el cursillo o realmente es una opción para un trabajo?

Gracias de antemano y feliz navidad.

Hola Teucro:

Para abrir un taller lo primero que necesitas es estar dispuesto a fundir unos buenos ahorros ó a que tus padres (deduzco que eres jóven) te firmen un buen crédito.

Lo siguiente será tu talento como empresario tanto captar clientes y dar credibilidad e imagen como para administrar el negocio.

Y lo último que seas mejor ó peor mecánico porque no te va a servir de gran cosa, se trata de ganar dinero, no de ganar el mundial. Más bien diría que cuánto más te guste tu trabajo menos dinero vas a ganar.

No conozco los cursos de CEDECO, pero como siempre lo que importa es que tengas una "base" y una vocación desde joven, sinó no aprovecharás el curso.

Yo abrí un taller de coches con 24 años, y técnicamente estaba preparadísimo, además no tardé nada en hacer una enorme cartera de clientes y tener empleados, pero económicamente aquello fué una bomba de relojería....

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Hola Teucro:

Para abrir un taller lo primero que necesitas es estar dispuesto a fundir unos buenos ahorros ó a que tus padres (deduzco que eres jóven) te firmen un buen crédito.

Lo siguiente será tu talento como empresario tanto captar clientes y dar credibilidad e imagen como para administrar el negocio.

Y lo último que seas mejor ó peor mecánico porque no te va a servir de gran cosa, se trata de ganar dinero, no de ganar el mundial. Más bien diría que cuánto más te guste tu trabajo menos dinero vas a ganar.

No conozco los cursos de CEDECO, pero como siempre lo que importa es que tengas una "base" y una vocación desde joven, sinó no aprovecharás el curso.

Yo abrí un taller de coches con 24 años, y técnicamente estaba preparadísimo, además no tardé nada en hacer una enorme cartera de clientes y tener empleados, pero económicamente aquello fué una bomba de relojería....

Te agradezco tu respuesta.Me hizo reflexionar,con la conclusión que es mejor prepararse para llevar una empresa.Por muy bueno que seas de mecánico,un taller como no venda...va tener problemas.Como bien dices,no es para ganar un mundial.

Tengo 32 años,exmilitar.Mi experiencia es solo de esa rama,tengo que buscar reinventarme o me va ser imposible encontrar nada.Tenia unos ahorros...y con el tema que ahora puedes pedir de golpe toda la prestación por desempleo.Pues quería saber la información que me estas dando.Además eso de que hay demanda en sector de la motocicleta...¿tú como lo ves?

Gracias de antemano.

Si has sido militar mírate algunas oposiciones, tu sabrás mejor que nadie en cuales lo tienes mejor.

Seguro que te han mandado montón de cartas de publicidad de academias y cosas de esas...

Hola, cualquier curso que hagas no te enseñará lo que hay que saber, porque como siempre he dicho los arreglos no los harás como tu quieras si no como el cliente te diga, un taller es una locura, desmontaras un cilindro y este tendra rayas, el cliente te dira que pongas solo piston que el cilindro es una pasta y entonces tu que harás???? montar el piston solo y que ese cliente te diga al mes que la moto sigue gastando aceite o montarlo todo como debe ser y que el cliente te diga que eres caro, en cualquier caso el taller es el culpable, piensalo, yo cerrare el taller, no por quiebra ya que me sobra trabajo, pero por no aguantar a ciertos clientes listillos de los foros y de los huevos que se hacen inaguantables cuando llevas unos años en esto. Como veis, ahora proliferan los preparadores de suspensiones, pobrecitos, apuntar que de aqui a unos años no quedará ni uno o los de siempre, porque que unas suspensiones vayan bien o vayan mal dependen del piloto no del que cambia el aceite que lo hace tras las indicaciones del piloto, ya esta he reventado, jajajaja

Hola, cualquier curso que hagas no te enseñará lo que hay que saber, porque como siempre he dicho los arreglos no los harás como tu quieras si no como el cliente te diga, un taller es una locura, desmontaras un cilindro y este tendra rayas, el cliente te dira que pongas solo piston que el cilindro es una pasta y entonces tu que harás???? montar el piston solo y que ese cliente te diga al mes que la moto sigue gastando aceite o montarlo todo como debe ser y que el cliente te diga que eres caro, en cualquier caso el taller es el culpable, piensalo, yo cerrare el taller, no por quiebra ya que me sobra trabajo, pero por no aguantar a ciertos clientes listillos de los foros y de los huevos que se hacen inaguantables cuando llevas unos años en esto. Como veis, ahora proliferan los preparadores de suspensiones, pobrecitos, apuntar que de aqui a unos años no quedará ni uno o los de siempre, porque que unas suspensiones vayan bien o vayan mal dependen del piloto no del que cambia el aceite que lo hace tras las indicaciones del piloto, ya esta he reventado, jajajaja

Vaya, parece que tenías ganas de soltarlo...

Lo que más me ha gustado es tu risa al final, porque creo que lo mejor es tomarse las cosas con esa filosofía.

Hagas lo que hagas, cierres o no el taller, seguro que te va bien.

Saludos.

comremoto AMEN!