Que escape le meto a mi CRFX???

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Como le montas el colector de la R? Que yo sepa el soporte del chasis para el colector de la R no es igual que el de la X

Yoshimura, no hay otro mejor¡¡¡¡

Muxas, muxas gracias a todos!!!!

Voy a investigar tema USA, que me molaria aprovechar todo este tema $$$$$, que por lo que veo sale a cuenta de narices!!!!!

Muy agradecido a CALI y VAX por toda la info. del tema USA, es muy interesante y continuo a la persecucion del escape! Cuando tenga la mi nena os mando unas fotos y cuando la tenga "escapeada" envio mas!!!!!!

Un saludo y nuevamente a todos un agradecimiento por vuestra colaboracion!!!!!!!!!!!!!

perdona pero he leido antes, quitar el tapon al tubo de escape de serie, ¿a que tapon te refieres? Gracias

perdona pero he leido antes, quitar el tapon al tubo de escape de serie, ¿a que tapon te refieres? Gracias

A este que señala la flecha...

SALUDOS Y A QUEMAR ADRENALINA

muchas gracias, no sabia que quitando eso fuera mejor, y la tapa del fitro, cual es, si no te importa, es que la quiero sacar mas rendimiento, todo lo que se pueda. Gracias

muy bueno CALI!!!! 8O 8O 8O 8O Alucinao....

Es interesante!!!! :D

muchas gracias, no sabia que quitando eso fuera mejor, y la tapa del fitro, cual es, si no te importa, es que la quiero sacar mas rendimiento, todo lo que se pueda. Gracias

Se pueden perforar los costados de la caja del filtro, con una corona de 25 mm. realizando varios agujeros, en linea y otros más en una segunda linea.

Posteriormente se recortará una malla de red metálica de poro fino, y se colocará por el interior de las tapas de la caja del filtro , colocando los remaches desde fuera hacia dentro de la tapa, para que quede bonito.

Hay quien le practica unos agujeros pequeños en la tapa o en la parte superior de la caja con una broca redonda de sierra del tamaño de los tapones de abajo y le coloca los tapones

Los tapones para tapar los agujeros....

Los tienes aqui.....

http://www.crfsonly.com/catalog/product ... b25fdaf083

SALUDOS Y A QUEMAR ADRENALINA

Ese brico lo hice yo mismo, esta aqui:

http://www.endureros.com/moto-enduro-postt39469.html

EN CUANTO AL ESCAPE DE SERIE YO LO DEJARIA CMO ESTA, QUITARLE ES SPARK ARRESTOR PUEDE SER PELIGROSO PARA EL FUTURO, QUE DESPUES HAY QUE PASAR LA ITV!!!

Ese brico lo hice yo mismo, esta aqui:

http://www.endureros.com/moto-enduro-postt39469.html

EN CUANTO AL ESCAPE DE SERIE YO LO DEJARIA CMO ESTA, QUITARLE ES SPARK ARRESTOR PUEDE SER PELIGROSO PARA EL FUTURO, QUE DESPUES HAY QUE PASAR LA ITV!!!

Joder Vax, llevo toda la tarde buscando tu post y no lo daba encontrado, ya me estaba volviendo loco pensando que lo habia soñado por que no me aparecia por ningun sitio.

Gracias.

SALUDOS Y A QUEMAR ADRENALINA

Hay filliño, quitarle como te han dicho el spark arrestor te quitará bajos y no hará que tengas mucho más altos, en mi modesta opinion no merece la pena por el ruido que metes. Veo muuuuuuuucho más provechos el ponerel un powernow o somililar (splitstream etc) y una placa de carburador o tapa de la bomba de aceleración. Con estas 2 cositas y abriendo el filtro por arriba (quitas el snorkel y cortas toda la tapa superior), consigues una mejoría del copón en una 250 4T y el costo de ambas piezas no llega a los 200€.

Y siguiendo el post de escapes, me temo que no es arrow quien colabora con Honda sino Yoshimurs de la que es prácticamente accionista principal, por lo que yoshi es a honda lo que akrapovic a KTM. Por lo que cuando me decidí a darme un capricho lo hice con un yoshi de colector de acero inox y silencioso de carbono. Comprado en USA me ahorré con respecto al precio de aqui 250€ y eso que el dolar estaba más alto que ahora.

Un saludo