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[250 2T] Lamina de entrada rota?


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Cross-post del foro Husqvarna. Porfa, borra si no se puede hacer cross-post.

Hola!

Ayer salí con mi WR250 de 2009 a la montaña y todo correcto hasta mas o menos la mitad de la vuelta. Después de mas o menos sentí que cuando cierro el gas el motor ya no baja tanto las revoluciones y se nota un "pommmm, pommm, pommm" como se está quemando gasolina. Cuando aprieto el embrague se nota que el ralentí es mas alto que lo normal y después de unos 5 segundo poco a poco el ralentí se va bajando. También, cuando estás en punto muerto, y cuando das un poco de gas se nota que durante un tiempo el ralentí que queda mas alto y baja poco a poco.

Mi teoría: En el caso en que se rompe una lamina de la válvula de entrada, cuando el motor cambia de altas revoluciones a bajas, la válvula no cierre por completo y sigue entrando gasolina en el cilindro. Por eso baja el ralentí tan lento y por eso el motor hace el ruido como si está quemando gasolina cuando frenas con el motor. Porque el motor va con menos revoluciones al final la válvula sí cierra y el ralentí vuelve a lo normal.

Es correcto mi teoría? Tengo que buscar laminas nuevas?

Y si mi teoría no es lo correcto, que puede ser que el motor de repente se comporta así?

Gracias,

Ton.

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una lámina rota, te produciría que se te impregne de gasolina el filtro de aire y el carburador.

la lámina cierra para que los gases del cigüeñal no salgan otra vez para el carburador, pero al mismo tiempo deja pasar los gases que vienen del carburador.

Una lámina en un 2t, es como una especie de antirretorno (deja entrar los gases, pero no dejan que salgan).

Lo mejor es desmontar y ver si están bien.

Las láminas de fibra de plástico de gasgas (las boyesen de antes del 2005), se suelen romper/rajar con el tiempo, las de carbono aguantan mucho más. Con esto te digo que si las llevas de plástico, le pongas unas de carbono, aunque tu moto no sea una gasgas.

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  • 2 weeks later...

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