Gas Gas preconcurso acreedores

62 cv? Permíteme que al menos lo dude un poco. Con el paso de los años se han dado cuenta que es mejor rebajar la potencia a cambio de un funcionamiento mas lineal. Las TMs del 2000 en 125 cc daban 42 cv si mal no recuerdo y el otro día vi una comparativa de los nuevos modelos y daba 33 cv

Una 125 42 cv?

Si cambias pistón cada tres horas es posible. Muy arrepretado tiene que ir todo eso ahí adentro. Tiene que haber compresión para disparar balas por el tubo de escape.

Las nuevas ktm sx salen con 62cv de serie.. ..es para pensarselo

¿ Dónde lo has leído ?

Si ha sido en el Moto verde... :roll:

30 segundos de búsqueda en Google

http://www.motoxaddicts.com/2015/05/19/ ... -launched/

Eso es lo que tenían que dar las 500 2t....mas o menos

Yo creo que se lo han fumado, ademas pone MAS DE 62 CV DE POTENCIA, esa moto no hay dios que la lleve, veremos luego cuanto sale en banco de potencia, por que hay no pone nada de eso.

Una 125 42 cv?

Si cambias pistón cada tres horas es posible. Muy arrepretado tiene que ir todo eso ahí adentro. Tiene que haber compresión para disparar balas por el tubo de escape.

¿Cuanto daban las 125 de GP? Creo que 50 y pico... pero esas no creo ni que durase 3 horas el piston. Hace poco en otro post, hablaba sobre una TM 125 del 2001 y era un avion como no he vuelto a probar. (dentro de las 125, claro)

Y ¿esto no iba sobre la situacion economica de la empresa GasGas? Se nos ha ido la pinza con la potencia... :lol:

la TM 300 mx no se si son 56 O 58 CV de serie. De todas formas no creo que potencia de mas, sea contraproducente. Tu llevas la moto en bajos medios y cuando lo necesitas gas. Te facilita el salir en marchas superiores y no tener que cambiar tanto de marcha. En 4ª, 5ª haces todo el circuito... Lastima que me gusten tan poco los chasis de KKTM. Yo me quedo con HONDA....

De todas formas, todo evoluciona, en coches hay gente que saca preparaciones de mas de 1000cv. A las de inyección aun no les han metido turbo ni entercooler. Que vamos con motores atmosfericos jajajajaja

62 cv? Permíteme que al menos lo dude un poco. Con el paso de los años se han dado cuenta que es mejor rebajar la potencia a cambio de un funcionamiento mas lineal. Las TMs del 2000 en 125 cc daban 42 cv si mal no recuerdo y el otro día vi una comparativa de los nuevos modelos y daba 33 cv

Depende del banco de potencia, de repente un día en una revista cambiaron el banco, y la misma moto en una daba 50 caballos y en la otra 45... nos contaron una batalla de que si el actual era el más fiable, y blablablabla

yo creo que las motos manejan los mismo caballos desde hace unos 20 años, lo que ha cambiado es la forma de entregarlos. Y te pongo un ejemplo: la primera GG con motor TM daba 39 ó 40 caballos, y una GG actual de 250 dicen que da 42 caballos... ya te digo yo que ni de coña da esos caballos

62 cv? Permíteme que al menos lo dude un poco. Con el paso de los años se han dado cuenta que es mejor rebajar la potencia a cambio de un funcionamiento mas lineal. Las TMs del 2000 en 125 cc daban 42 cv si mal no recuerdo y el otro día vi una comparativa de los nuevos modelos y daba 33 cv

Depende del banco de potencia, de repente un día en una revista cambiaron el banco, y la misma moto en una daba 50 caballos y en la otra 45... nos contaron una batalla de que si el actual era el más fiable, y blablablabla

Y si son al embrague o a la rueda.

A mi las mediciones siempre las he preferido a la rueda, son más reales, no?

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Segun mocoverde una tm de cros 125 da 32, pero la exc y la husky de enduro en 125 dan 36 :lol: :lol: mandarinas mandarinas :mrgreen:

Yo hablaba de la TM del año 2000 mas o menos, y oskitar a mi tambien me parecio curioso esa comparativa entre TM/KTM/HUSQVARNA jajajaja, si me acuerdo que tachaban de poca potencia a la GG 125 2005 aprox, y tenia 33/34 a ver si resulta que una DT va a estar a la par de la TM .

Yo hablñaba de la TM del año 2000 mas o menos, y oskitar a mi tambien me parecio curioso esa comparativa entre TM/KTM/HUSQVARNA jajajaja, si me acuerdo que tachaban de poca potencia a la GG 125 2005 aprox, y tenia 33/34 a ver si resulta que una DT va a estar a la par de la TM .

Si verdad, huele raro raro raro... 4 caballos son muchos y en una enduro frente a una cross...

Huele a mandarinazo. :lol:

Una 125 42 cv?

Si cambias pistón cada tres horas es posible. Muy arrepretado tiene que ir todo eso ahí adentro. Tiene que haber compresión para disparar balas por el tubo de escape.

Una de velocidad de las antiguas 125 2t, puede que si, seguramente, pero una de cross??? ni medidos a la salida del cigueñal creo que lleguen a 40

Diria que el record en moto verde era 44 cv al embrague, una suzuki.

Pero va haber recambio de gas gas o no!? :mrgreen: que mas dara los CV`s que saquen si a la mayoria de nosotros con 20 que sacasen nos sobra.... :D