Gas Gas preconcurso acreedores

Todos tenemos ganas de saber algo claro ya

Muerta lleva ya unos meses, lo que dentro de poco es cuando se verá el desenlace final. Espero que bueno

Excepto Lázaro y Jesucristo, ningún muerto ha resucitado. Sigo pensando que aunque compren sus instalaciones, GG jamás volverá a ser GG

Desde que empezó la dichosa crisis esta he visto entrar en esta situacion un monton de empresas incluido la que yo trabajaba,

y a dia de hoy no he visto ninguna que saliera bien.

Ojalá sea la excepción que rompe la regla.

Hasta donde yo se, BMW esperaba estar a la altura de ktm en el sector de campo en 5 años desde la adquisición de HVA, y no lo consiguió, en gran parte por una política comercial erronea, quiso ganar mas dinero por moto incorporando HVA a su red comercial rompiendo los contratos con sus anteriores importadores y... La cago, pero el producto era y es muy bueno.

A eso se sumo que vino Peirer con un montón de dinero que prácticamente cubría las perdidas de la adquisición, y no se lo pensaron 2 veces... Vendieron.

Lo de las 11000 motos es clarísimamente una errata. Hacen falta TODAS las naves de Biandromo para almacenar 11000 motos. Serian 1100 y aun asi me parecen muchas. Habría que ver ademas, cuantas son de una época previa a la entrada de BMW en la compañia. casualmente las nuevas SWM son modelos HVA anteriores a 2009 ligeramente modificados.

El mercado USA de motocross es muy particular. A KTM le ha costado una fortuna en marketing entrar, y marcas como TM y HVA eran para sibaritas excéntricos.

Los japos venden muchísimo allí y se han formado (todos) una gran reputación de motos fiables y con recambio y personalización abundante y barato.

La HVA TC 250 '13 y '14 es una verdadera maravilla que no tiene nada que envidiar a ninguna moto de su categoria.

Saludos

Por cierto, todas las marcas tienen excedentes. En Gerona hay un taller que se llama autos Albert en el que puedes comprar hoy una FSE 450 nueva a estrenar a precio de risa. Compra motos por lotes que tienen algún problemilla, o arañazos, o restos...

La implantación en Biandromo del sistema de ensamblaje alemán genero muchisima polémica en la plantilla, pero consiguieron aumentar la producción un 70x100 y fabricar motos complejas como la nuda que permitía mantener la cadena operativa todo el año.

Lo de las 11000 motos es clarísimamente una errata.

Pues es una errata que repitieron todos los medios en comunicados de la época, tanto de industrias Pierer como del sindicato de trabajadores.

Hace tiempo que vi anunciadas las gas gas del albert y son la mayoría usadas a precio de risa sí, risa da ver el precio que pide por una gas gas que, además, tiene como si no se fueran a acabar.

La mayoría de esas motos se acabarán vendiendo en 700€ o despiezadas, al tiempo.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

no paráis, parecéis viejas en las cola del pescao... 8) 8)

Imagino que al final de año habrá movimientos.

Pues seria una errata del comunicado de prensa de los sindicatos que suelen copiar sin analizar los medios...

11000 son muchísimas motos. BMW jamas hubiera permitido llegar a ese stock.

Con todos los respetos...este post se parece ya a la leyenda del fantasma de la niña en plena curva........ todos opinan, pero nadie ha visto de verdad a la muerta......jajaja

Vamos a ver .....como en todos los concursos la situación no puede ser eterna, hay plazos para liquidar la masa concursal y sino a subasta..... Y se acabó el cuento. Desconozco si ya se ha llegado a ese extremo....pero sin dudas cuando los bienes materiales y no de Gas Gas salgan a subasta van a ser muy apetecibles....

Feliz final de vacaciones... Se sabe algo nuevo???

Creo que en este mes de septiembre vamos a saber algo

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Nada de nada????

Ninguna noticia???

A día de hoy nada