Re: BETA 250 2T 2015

Tal vez sea una manía nuestra pero el tema del freno trasero no es que se llegue mal al pedal por la superficie de apoyo sino que la regulación arriba/abajo del mismo para que resulte cómodo(sobre todo cuesta encontrarlo de pié), no la hemos conseguido. Normalmente suele venir tuerca y contratuerca, sin embargo aquí, al regular sobre el espárrago de la bomba de freno trasera la única tuerca que existe,no se logra que quede en una posición cómoda.

Me consta que algún otro forero ha tenido el mismo problema y se lo han solucionado, pero no sé todavía como lo han hecho.

El asunto es que, para arañar esas décimas que nos faltan, hay que resolver la cuestión cuanto antes. :mrgreen:

En cualquier caso, muchas gracias por el aporte de la web para chuches de la italiana.

Gassss

Enhorabuena por la compra, y saludos a todos los ilustres que escriben por aquí!!

Ese sistema del freno trasero se parece al de las Yamaha WRF.. como he tenido varias, me suena mucho; debe ser la misma bomba Nissin, aunque la diferencia estará en el diseño de la palanca.. En las Yamaha no era problema, la verdad

Que maquinonnn

Has rejuvenecido 20 años.

Pareces un chavalin de 15 Añitos con su 50 cc

A disfutarlaaaa

muy buenas ,

vaya lío que tenéis con el freno .

entiendo que es la altura :?: regularla tiene

un pequeño truquillo . es esto . :?:

un saludo .

El problema está en los pies, el pedal de freno esta perfecto!!![emoji23][emoji23]

El problema está en los pies, el pedal de freno esta perfecto!!![emoji23][emoji23]

que te voy a decir yo de los Pilotos , que no sepas .

ahora la moto debe ser de p.m. . si sólo le han encontrado lo del pedal .

un saludo .

Hola tropa,

Da gusto leer a gente con tanto oficio por aquí¡¡

Tengo que aclarar que me confundí sobre el freno trasero ya que sí que se puede regular su altura ya que tiene tuerca( qué al estar protegida por una goma, no ví al principio) y contratuerca. Además le he puesto un pedal de freno más ancho de una ktm que encaja perfectamente.

Por otra parte, aclarar que el asiento no resbala y es completamente normal.

En definitiva muy contento con la máquina, al igual que todo aquel que la prueba.

Saludos,

que precio tiene?

Como andáis de consumo en la 250 2015? Cuántos km hacéis mas o menos?

Yo hice la vuelta de Basella del domingo apretando el gas mas de lo que suelo hacerlo en salidas domingueras y al acabar los 70 km todavía quedaba algo (no llegué a poner reserva), no se exactamente cuanto pero igual puedo llegar a los 100 km o pasarlos.

Saludos !

Ok, Gracias. A ver si me la afinan un pelín mas que en el día del estreno a los 62 ya tuve que meter reserva, y eso que iva de rodaje...

Urola has comprado la beta.

Yo no hize una salida larga pero no me parece que gaste mucho

Yo, a ritmo de excursión hago unos 95\100 km. Casi todo por sendero y trialeras y poca pista. Es extraño que te gaste tanto a no ser que le des al gas como un pro je je

Jaime una 250 2015 Factory. A ver si quedamos y rodamos en vayaguen o en miranda un día las Betas..

Hablamos de ponerla perfecta de carburación, y sin tener nada mas en cuenta... ...pero el consumo se disparo, ahora la han afinado mas, probaremos el domingo. La verdad es que me da un poco de rabia porque funcionaba perfecta, veremos ahora.

Kouski fue una salida de rodaje te puedes imaginar máximo a medio gas, y no mas de 4 ó 5 trialeras..