tubliss para enduro

Y los tlock?

Que es eso ?

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Y los tlock?

Eso que es?

yo creo q es incluso mas facil cambiar de neumatco... comparando con doble camara y demas historias q utilizamos...

Yo lo hago con desmontables específicos de moto limados medio centímetro para no llegar a coger el tubliss.

Es muy fácil y tardas menos que con cámara.

Y los tlock?

Eso que es?

Es un sistema "casi idéntico" al tubliss. Solo lleva una válvula, que sirve para hinchar el talonador interior. La cubierta exterior se hincha con una aguja, pinchando el neumático.

http://www.t-lock.se/Manual.html

Solo le veo una pega respecto al tubliss:

no puedes regular la presión en mitad del campo

Precisamente eso es lo vital para mi, bajar presión y luego hinchar en otros tramos

Sin riesgo de destalonar. Yo creo que me la jugaré. Lo que no entendí es lo de limar los Desmontables

Para bajar presiones tienes la opcion de hacer con una escarpa un corte cada 2 cm a la contra del giro de la rueda y dejar una muesca digamos una pequeña rebaba una vez marcada las paredes de la llanta montas normal hinchas. a 3 o 4 kilos le das unos pocos acelerones en asfalto para que se clave un.poco la cubierta y bajas presiones , eso te ayudara junto con el freno de cubierta a no arrancar valvulas tan facilmente .

http://i.ebayimg.com/00/s/MzcyWDY4OA==/ ... Z/$_35.JPG

Con este desmontable pequeño de KTM en su parte más extrecha se cambian perfectamente bien.

Mira en el t lock y ves los desmontables de cuchara que recomiendan, en klos tutoriales de como montar el tubiliss los ves perfectamente, yo los monto con los normales sin problemas, pero con los otros te arriesgas menos a poder pinchar en los montajes(desmontajes.

Es muy fácil colocarlos si sigues las instrucciones.

Un saludo,

El tlock si que puedes variar la presion en ruta.

En mi web encontraras toda la explicación en español.

Gracias a todos por las respuestas. Veo mas factible el sistema tubliss que el otro, vamos desde mi punto de vista, por la sencillez a la hora de variar la presion a la salida de un sendero de barro con mucho desnivel por ejemplo. Creo que me arriesgare. Yo tengo los desmontables hard de ktm y solo tendria que comprar la chapa guia esa que se pone para meter la llanta en el interior de la cubierta.

Tengo la opción de arriesgarme o bien montar un buen freno cubierta tipo Motion Pro y seguir con las michelin de 4 mm con cuidado de no destalonar al bajar presiones.

Tengo un cacao formao, jejeje, yo no suelo pinchar por el terreno donde me muevo, casi siempre es el tema de arrancar valvula por baja presion.

El tlock si que puedes variar la presion en ruta.

En mi web encontraras toda la explicación en español.

Si no es mucho pedir, podrías decir el peso del tlock.

Un saludo.

El tlock si que puedes variar la presion en ruta.

En mi web encontraras toda la explicación en español.

Si no es mucho pedir, podrías decir el peso del tlock.

Un saludo.

Esta en su web, 41racing

Lo he mirado y solo pone menos peso que una camara de 4mm.

Si no es así dime donde esta.

Un saludo