Corona 52 dientes quiero mas potencia en bajas

Hola buenas,

pues eso que tengo una KTM EXC 125 del 2008 y en bajas veo que tiene poca fuerza osa imaginaros tengo 5 metros de espacio antes de la trialera y meto 2 o 1 y acelero a tope y veo como la moto se me queda corta que le hago cambiar la corona trasera?y de cuantos dientes le pongo para que la moto tenga mas potencia en bajas?espero que me ayudeis,

Un Saludo,

Arkaitz Ibarretxe.

Ayudaa por favorr!!

Tirar de embrague y llevar la moto contenta para subir!

Vamos a ver, modificando la transmisión no cambias la entrega de potencia, lo que cambias es el par y la velocidad angular transmitida, de manera que una sube cuando la otra baja y al revés. Si subes dos o tres dientes en el plato lo vas a notar. Lo otro que puedes hacer es subir vueltas y soltar embrague de golpe.

Pero a mi man dicho que quitando un par de diente voy a notar mas tiron en bajas osa que va a salir con mas fuerza en bajas

Al contrario.

Si le pondria una de 48-50 que pasaria no subiria mas facil las trialeras?con poco espacio de aceleracion?que tengo que hacer entonces?

lo de la corona te sube antes de revoluciones pero no te da bajos, para el tema de ganar bajos hay que carburar, sino ya sabes, inercia y jugar con el embrague :D

No confundáis tirar de embrague y soltarlo de golpe sino te llevarás susto

No confundáis tirar de embrague y soltarlo de golpe sino te llevarás susto

:lol: jo, que mal lo he explicado, me referia a si se le va yendo abajo la moto

Bajos en una 125 para subir trialera? Desde cuando? Mete primera y para arriba acelerador a tope y no dejes que caiga de vueltas ni pierdas inercia si no quieres quedarte.

Hola buenas,

pues eso que tengo una KTM EXC 125 del 2008 y en bajas veo que tiene poca fuerza osa imaginaros tengo 5 metros de espacio antes de la trialera y meto 2 o 1 y acelero a tope y veo como la moto se me queda corta que le hago cambiar la corona trasera?y de cuantos dientes le pongo para que la moto tenga mas potencia en bajas?espero que me ayudeis,

Un Saludo,

Arkaitz Ibarretxe.

hola arkaitzi, yo llevo 13-50 con mi ktm 125 2012

hasta hace una semana llevaba 12-50 y para barrancos cerrados y subidas sin inercia mejor.

tengo 50 años y soy bastante corpulento, la pobre se gana el cielo conmigo.espero haber servido de ayuda .

saludos

Desde luego que se lee cada contestación, que mejor ni ponerla.

Si quieres hacer trialeras ya sea con la 125 o con una 600, lo mejor es un desarrollo corto, para no joder el embrague y la moto.

13/52 es perfecto para eso, incluso 12/52 si solo vas ha hacer trialeras o eres "fuerte" jeje.

Prueba y compara, pon el 52 y solo juegas con el piñon de salida que sale barato.

Exacto, ponle un diente menos en el piñón, q sale más barato y pruebas a ver que tal va

Y ponien un diente menos en el piñon que consigo?esq lo que me pasa es eso que caigo de vueltas y se me ahoga la motoo!!!ya mirare cuabtos dientes tiene el piñon y os comento