Dexron III

Hola, yo nunca he tenido problemas con mi embrague en mi gas gas ec 250 del 2000, pero viendo los comentarios del dexron III, me he decidido a probarlo. Ahora, me pongo a buscar en Internet y veo que dexron III lo fabrican varias marcas, Motul, Castrol, Motorex, ... Mi pregunta es cual compro. Gracias.

El que quieras, da igual, incluido alguno más barato de otra marca, te sobra.

Yo pillo el Motul en lubricantesonline.com que esta en bote de 2litros y sale mejor de precio, pero si no, el que tengas a mano

Muchas gracias compi, aclarado. Por cierto, tu has tenido problemas de embrague o solo pasa en las mas modernas que las nuestras?

La mía si no es con dexrom no la arrancas con marcha metida... Creo que pasa en todas y la verdad que no se por que motivo...

La mía si no es con dexrom no la arrancas con marcha metida... Creo que pasa en todas y la verdad que no se por que motivo...

El motivo és la viscosidad, el Dexron és más fluido que ningún aceite de motor, y por eso los discos no arrastran.

Ni siquiera un 0w30 se le acerca.

En verdad un aceite viscoso hace girar hasta los engranajes en punto muerto.

Ya pero lo que no entiendo es porque mi gaseosa arrastra con un aceite normal cuando otras no... cual es el motivo técnico? Los discos??

La mía con la marcha metida, también chungo, pero eso de que no llegue a desembragar como le pasa a otros, nunca y eso que en mi zona lo único que hay son pedregales y se usa mucho embrague y el motor se calienta de la leche. He visto mazas de embrague de gas gas más modernas y son mas cerradas que en la mía del 2000.

Jaja entonces juanantonio igual que yo... Ponle dexrom y veras, porque eso de meter punto muerto cada vez que se te cala...

Entonces es mal diseño de la campaña?? Ahora que mejor esto que no que chille como algunas mas nuevas...

Ya pero lo que no entiendo es porque mi gaseosa arrastra con un aceite normal cuando otras no... cual es el motivo técnico? Los discos??

Discos, muelles, alabeo de algún disco metálico...

Ok, entonces cuando cambie discos y muelles se solucionara? No es problema de mal diseño de la campana?

Ok, entonces cuando cambie discos y muelles se solucionara? No es problema de mal diseño de la campana?

El mal diseño de la campana provoca falta de flujo, por lo que los discos "chillan".

Unos discos cerca del límite no tienen ya casi surcos, por lo que tienden a pegarse más.

Tampoco és bueno que los discos metálicos estén pulidos, de vez en cuando una pasada de lija hace maravillas.

Jaja entonces juanantonio igual que yo... Ponle dexrom y veras, porque eso de meter punto muerto cada vez que se te cala...

Entonces es mal diseño de la campaña?? Ahora que mejor esto que no que chille como algunas mas nuevas...

Muchas veces vale mas diseños más antiguos que modernos, jajaja.

Detacos, te haré caso la próxima vez que abra el motor, que será en el verano, espero, jajaja y daré un lijado a los discos metálicos para rayarlos un poco.

Tomo nota yo también

Uso también Dexrom,pero decir que la arranco con marcha metida ya sea dexrom,o aceite para su caja cambio ya sea castrol o motul