look dakar por dos duros.

Bueno lo pongo aqui y lo lanzo como idea y para que los demas aporteis que piezas o como se os ocurre,os cuento mi idea que aparte de ser cutre,me gusta.

me liado a hacer un look dakar a mi wr,y no me complicado mucho es esto.

pero mientras acabo con esto algo que me rondaba hace dias es el "pico" de una scooter puede valer para hacer el frontal de carenado dakar.

bueno he arrejuntado cuatro cosas que tenia en el trastero para ilustrar mi idea.(mas que otra cosas por que mis carenados xtz los veo muy ...jodibles en

el monte)

mi version lowcost. de carenado dakar,para darle muy mala vida es algo asi.

es la manera de que veais la idea.pero no me disgusta,luego habria que currarse bien.pero no es liarte y enfibrar ni moldes ni na.

mi look dakar preferido es el de las crf 450.

y creo que voy a intentar hacer algo al estilo. me refiero que a la foto que ves con los focos en vertical.fueran tapados con una cupula transparente,

que no tengo claro cual vendria bien,he visto,alguna bastante larga y algo "picuda" que seria lo indicado.para meter los focos detras y que llegue de alta.

lo he puesto mas o menos para que veais la idea,aunque creo tal vez sea un pelo ancho(pero cortando un poco la zona central se podria estrechar.

las piezas:en este caso lo naranja es un trozo del morro de la honda sfx 50(que es duro y flexible hasta la muerte),la cupula es de la xmax 250. por que la tenia a mano.

espero os guste o os de alguna idea,se que es muy cutre.pero currao y pintado, podria valer.si me pongo subire fotos.

alguien se le ocurre otros frontales de scooter que puedan valer?

un saludo !!

Muy buena idea, a ver que tal queda.

¿que te parece este frontal? Es fácil encontrar uno de despiece:

O algo así:

O el de la Kymco xciting aunque difícil de conseguir uno:

Un saludo

el de la aprilia tambien me parecia muy wapo,la verdad es que creo que valen un monton.ahora entramos en terreno de gustos y eso ya es personal.

yo personalmente quiero hacer algo con opticas verticales,(seguramente con foco led)por que sea algo un poco "marciano" lo marciano me parece

mas racing,que es la estetica que me va jijij.

pero hay una gran ventaja en usar un frontal de scooter,a parte de precios y abundancia de material,

es que en una sola pieza,tienes frontal y laterales,vamos que de la altura del faro para abajo.tienes mucho plastico ,para darle la forma que quieras, o anclar a la moto,o buscar cualquier solucion

me explico que una sola pieza es todo el frontal,y llegaria a tapar los radiadore y casi seguro a llegar al deposito,

en coclusion con el morro de una scooter y si quieres una cupula transparente(este puede ser opcional)te puedes currar un frontal vacilon.

que el dia que lo revientes en una trialera...te importara poco.

la verdad casi cualquier carenado que busques(moto normal) tiene su frontal,2 laterales y una cupula. demasiadas piezas para mi gusto

No creo yo que sea tan fácil ni tan barato.

Si lo pones tal cual, pienso que expones las rodillas en exceso. Es muy peligroso. Hay que rematar bien ese carenado para remeterlo y no es fácil.

No le pongo yo el frontal de una scooter a mi amada WR ni harto de vino jaja

Pero oye, tienes su punto de art attack :)

Bueno pues dejo unas fotillos de como quedo al final

Pon mas fotos tio,que parece que a quedado muy bien

Saludos

Valla currada q t as pegao,Te ha kedao xapo

Madre mía habrá opiniones para todos los gustos, pero para mí es una aberración lo que le has hecho a la pobre Yamaha!!.

Cuando menos, es curioso el invento.

Al final ¿que frontal le pusiste?

Echa unas cuantas fotos más hombre para ver como ha quedado por delante y como lo has adaptado.

Pero este frontal es de Tenere

como ya han dicho el frontal es el de la xtz tenere de ahora lo bueno es mas comodo(ruta largo o cuando empalmas por carreteras) por que evitas algo de cansancio,la principal pega que pierdes visibilidad.

el como es relativamente facil casi todos sabremos mas o menos como va "anclada" una araña a una moto pues es realizar la pieza que ira soldada a nuestra moto en el tubo de direccion y sera el soporte.

lo unico unpoco lioso es calcular a que altura ponerlo.para que te gire perfecto el manillar,y no pueda quedarte ni muy alto ni muy bajo.

personalmente yo lo ataba con unas cinchas....mas alto o mas bajo hasta encontrar el mejor sitio

y por si alguno se pregunta que es el protector del faro.....sino me equivoco es la rejilla delantera del ibiza cupra.despues de 5 min de horno 

la puedes moldear y darle la forma que quieras....jajaja....que con el precio del la optica de la tenere mejor prevenir.