YAMAHA YZ 300 E

Ayy, que les costaría añadir unos faros y puede que bomba hidráulica para el embrague junto a unos paramanos :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Y un detalle sin importancia, venderla en Europa. :lol:

mirad este enlace... http://dirtbikemagazine.com/news/yamaha ... two-stroke

Esto se esta poniendo muy interesante! rueda trasera de 18 pulgadas, relación de cambio abierta. Algo muy parecido a las míticas WRZ de finales de los 90.

Un saludo

Aparte de ser buena moto, es muy bonita

Misma moto desde el 2005

Si va bien para que cambiar?

Muy bonita y está bien que hagan algo de 2t, pero viniendo de una empresa con los recursos de Yamaha me gustaría algo que no fuera más de lo mismo. Las motos de los años 90, 80, 70, 60... también iban bien pero por ese argumento seguiríamos yendo en burro.

Misma moto desde el 2005

Si la misma; relación de cambio abierta (primera más corta y cuarta y quinta más largas), CDI especifico, rueda trasera de 18 pulgadas, escape de doble pared, toda la plástica nueva,... aparte las suspensiones que se parecen poco o nada a las que montaban hace diez años.

Un saludo.

Me refería a que si va bien no hay que cambiar el producto drásticamente, una Honda CR 250 2007 hace 8 años que se dejo de hacer, y llevaba siendo la misma otros cuantos y seguramente hoy día no desentonaría

Vaya con los cambios de las 2016 de Yamaha, para ser una 2016 no está nada mal la evolución desde entonces, vamos a ver si para el 2026 o 27 los Japos sacan algunas mejoras tan importantes como estas de los ultimos diez años, sobre todo lo de la plastica, ya que esta salio antes que la moto, lo sacarón los de las marcas de los plasticos para modelos anteriores de particulares, eso de la plastica es toda una hazaña para Yamaha!!

Lo nunca visto, que una marca saque unos plasticos para sus modelos nuevos, y que sean unos plasticos que ya estaban en el mercado, deben estar orgullosos!!!

Saludos

A los japoneses el enduro les importa un pimiento,como si nuestras motos van a vapor o tiradas por caballos, se la sopla

lo de la yamaha wr250f 2015,a sido mas que nada por que seria de gilipollas, despues de haber sacado una moto cojonuda de cross,no modificarla para enduro

y si ves la diferencia de peso de la de cross a la de enduro,parece que en vez de un ingeniero ,la esten fabricando los cocineros del mcdonalds,que le han puesto ?,la bateria de plomo macizo,el cubrecarter de plancha de barco y el faro de cristal blindado de siete centimetros de grosor,por que si no,NO LO ENTIENDO

Tanta diferencia de peso hay?

Muy bueno lo del protector de plancha de barco de la nueva wr 250 f. Si creo que hasta el portamatricula es de acero!!!!!! Y ese pedazo de faro de moto de trail!!!!!!!

Hay que ser cutre...y encima la venderan a precio de oro con esos acabados de los años 80...

Ayy, que les costaría añadir unos faros y puede que bomba hidráulica para el embrague junto a unos paramanos :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Y posicion de reserva del deposito,que seguro que no lleva :lol:

Por lo demas preciosa.Me encanta.