KTM 200 EXC PARA ENDURO EXTREMO + BAJOS (trialeras)

Estais muy mal acostumbrados, si no subis con la 200, no vais subir con otra, es el indio y no la flecha.

En un documental sobre Jorge Prado, él se quejaba de la moto en un entreno, el padre de Stefan Everts le dijo que la moto va siempre bien, el culpable es el piloto y es el que debe mejorar, no la moto.

Te doy la razon pero solo la mitad de que el indio es lo importante y no la flecha es verdad pero he tenido algun amigo con 200 que se ha agobiado con ella y la han vendido y se quedaban en subidas sin embargo con una 300 que llevan ahora van sobrados y es verdad que los bajos telo ponen mucho mas facil en muchas situaciones mas que una 200

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y dale con los bajos, returce el mango verás como subes :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Y dale con los bajos, returce el mango verás como subes :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Siiiijajaja que conste que yo no me quejo que tengo una 200 subo por donde subimos todos y me encanta esprimirla jejej me encanta esta cilindrada pero hay gente que no va de esa manera y nose adapta

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estais muy mal acostumbrados, si no subis con la 200, no vais subir con otra, es el indio y no la flecha.

En un documental sobre Jorge Prado, él se quejaba de la moto en un entreno, el padre de Stefan Everts le dijo que la moto va siempre bien, el culpable es el piloto y es el que debe mejorar, no la moto.

Te doy la razon pero solo la mitad de que el indio es lo importante y no la flecha es verdad pero he tenido algun amigo con 200 que se ha agobiado con ella y la han vendido y se quedaban en subidas sin embargo con una 300 que llevan ahora van sobrados y es verdad que los bajos telo ponen mucho mas facil en muchas situaciones mas que una 200

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mejor me lo pones. Tu amigo no tenia el nivel de pilotaje suficiente para llevar la 200, por lo que la 300 lo saca de los "apuros". Pero no te confundas, el piloto es el mismo, si lo pones en un tramo a darle al mango, lleva una 300 sin el nivel de pilotaje para llevar una 200.

Digamos que una moto te ayuda más en unas zonas, pero te va a perjudicar en las otras.

Y dale con los bajos, returce el mango verás como subes :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Siiiijajaja que conste que yo no me quejo que tengo una 200 subo por donde subimos todos y me encanta esprimirla jejej me encanta esta cilindrada pero hay gente que no va de esa manera y nose adapta

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es lo que hay, para subir fácil que se compren un tanque :lol: :lol:

Estais muy mal acostumbrados, si no subis con la 200, no vais subir con otra, es el indio y no la flecha.

En un documental sobre Jorge Prado, él se quejaba de la moto en un entreno, el padre de Stefan Everts le dijo que la moto va siempre bien, el culpable es el piloto y es el que debe mejorar, no la moto.

Te doy la razon pero solo la mitad de que el indio es lo importante y no la flecha es verdad pero he tenido algun amigo con 200 que se ha agobiado con ella y la han vendido y se quedaban en subidas sin embargo con una 300 que llevan ahora van sobrados y es verdad que los bajos telo ponen mucho mas facil en muchas situaciones mas que una 200

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mejor me lo pones. Tu amigo no tenia el nivel de pilotaje suficiente para llevar la 200, por lo que la 300 lo saca de los "apuros". Pero no te confundas, el piloto es el mismo, si lo pones en un tramo a darle al mango, lleva una 300 sin el nivel de pilotaje para llevar una 200.

Digamos que una moto te ayuda más en unas zonas, pero te va a perjudicar en las otras.

Exactamente

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ademas ellsp llevan las 300 muy capadas y eso sube por todos lados sin trabajo ami nome gusta eso tampoco...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Los que no "podeis subir" con la 200 cometeis un error al venderla, ya que lo que ibais a tener que aprender para conseguir subir y llevarla bien os lo saltais. Por eso en el monte hay cada vez más pilotos de motos gordas capadas y marchas largas.

Yo tengo una 125 (si aun menos bajos que la 200 y no tengo esos problemas que teneis) y cuando cojo la 250 o la 300 la llevo igual que mi 125, básicamente porque no me salté el proceso de aprendizaje-

Los que no "podeis subir" con la 200 cometeis un error al venderla, ya que lo que ibais a tener que aprender para conseguir subir y llevarla bien os lo saltais. Por eso en el monte hay cada vez más pilotos de motos gordas capadas y marchas largas.

Yo tengo una 125 (si aun menos bajos que la 200 y no tengo esos problemas que teneis) y cuando cojo la 250 o la 300 la llevo igual que mi 125, básicamente porque no me salté el proceso de aprendizaje-

Acostumbrado al 250 mio al cambiar al 200 note qe algo fallaba se me ahogaba cuestas hasta que me hice a ella y es lo mejor site gusta ser agresivo y subir a tope las cilindradas pequeñas te hacen aprender mucho

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues bueno diversas opiniones. yo considero que la época de aprendizaje ya la pasé. ahora quiero algo que funcione no que tenga que pelearme con eya.y lo de retuerzele el mango.en muchos sitios si pero en otros muchos no es posible.no con.prendo porque blazusiak y esta gente no usan 125-200 y si 250-300 aveces 4t también insisto en que es mi opinión pero vaya

Pues bueno diversas opiniones. yo considero que la época de aprendizaje ya la pasé. ahora quiero algo que funcione no que tenga que pelearme con eya.y lo de retuerzele el mango.en muchos sitios si pero en otros muchos no es posible.no con.prendo porque blazusiak y esta gente no usan 125-200 y si 250-300 aveces 4t también insisto en que es mi opinión pero vaya

Que si si tú lo tienes claro compra una 250 o una 300 y si vas mejor pues has acertado di que sí

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues bueno diversas opiniones. yo considero que la época de aprendizaje ya la pasé. ahora quiero algo que funcione no que tenga que pelearme con eya.y lo de retuerzele el mango.en muchos sitios si pero en otros muchos no es posible.no con.prendo porque blazusiak y esta gente no usan 125-200 y si 250-300 aveces 4t también insisto en que es mi opinión pero vaya

Entonces como meten a Jorge Prado a correr en la 125 y no directamente a la 250. La base hay que aprenderla y creo que Blazusiak ya la aprendió, por eso lleva tan bien las demás.

Lo que se intenta decir es que vender una moto porque no se da llevado no es culpa de la moto, y sí, irás mejor con otra pero el piloto es el mismo y en el momento que te suban un poco el ritmo es cuando te encuentras con los contras de la otra, pero bueno, cada uno con su pasta hace lo que quiera jaja.

Y ya que has mencionado a pilotos pros y 125, no se si sabes que Antoine Meo le hizo una apuesta a principio de temporada a Fabio Farioli y le dijo que si ganaba el Mundial de E1 le tenía que dejar correr la ultima prueba del Mundial en Francia con una 125. Pues ha ganado y ha corrido con ella, resultado: 1º en E1 y lo mejor, 1º en scratch.

Qué guapo el video va loco con la 125

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

asi es como se debe llevar una 125!!!!! hay gente que lleva una 125 y parece que lleva una 300!!! y se quejan de que no tienen bajos!!

Y ya que has mencionado a pilotos pros y 125, no se si sabes que Antoine Meo le hizo una apuesta a principio de temporada a Fabio Farioli y le dijo que si ganaba el Mundial de E1 le tenía que dejar correr la ultima prueba del Mundial en Francia con una 125. Pues ha ganado y ha corrido con ella, resultado: 1º en E1 y lo mejor, 1º en scratch.

recorridos como el del video, no se parecen en nada a andar por el monte...

pero muy curioso el dato y el video... de lo mas interesante que he leido ultimamente.