¿KLX250 ó CRF250L?

Sobre el peso, se puede poner nitrógeno en sustitución al aire en las ruedas.....

Yo estoy como el compañero Jeff no tocaría de la moto nada más que el limitador, sobre los escapes, no merece la pena tocar para luego toparte con los del Seprona en el campo y se metan con esto por no estar homologado.No es el primer caso.

De la Honda me gusta su caja de cambios, su suavidad de funcionamiento y su terminación.

A la Kawa la mejoraría con un poco de mejor terminación visual, calidad en el aceite del motor así como deslimitación desde la propia casa para España, amen de gomas IRC en las ruedas y nivel de gasolina constante más testigo de reserva.

A Honda, le diría de poner amortiguación con regulación (hay personas que lo necesitan) escape con mejor calidad (acero más aluminio) así como someterla a una cura de adelgazamiento (le sobran ocho kilos largos de bascula), llevar doble radiador de origen.

Por cierto para las dos, podrían utilizar chasis de aluminio reforzado para aligerar estas esplendidas maquinas, la rebaja de peso seria importante, el precio, no tendría porque subir mucho.

Bingo Ectolin!

El Leo vince de la Klx está homologado, y que yo sepa sólo podrían multarme si llevasen encima un sonómetro homologado y me hicieran una prueba de sonido. Y si llevas el Db Killer homologado no pasaría el sonido y no podrían multarte, porque está homologado. De hecho pienso pasar la ITV con el Leo vince y el DbKiller homologado.

igual te digo que lo que más se nota es la deslimitación, el leo vince se nota en estética y sonido (a mi no me gustan las motos silenciosas, me gusta que una moto suene a moto), yo no noté mucho el silenciador, quizá se nota que en medios y altos retiene menos. La centralita ''tengo entendido'' que también se nota bastante y quiero hacerme con una.

Un saludo

La deslimitación no afecta a Itv ni a cuestiones de homologación.

Yo me decantaria por la klx para mas uso en campo por el peso/potencia y tamaño de la moto para manejar en campo esto es vital

Dentro de poco empezaran con la campaña de la revisión de cortafuegos entre otros en las motos de campo, lo que llamáis DbKiller.Cuidado con esto.

Unos buenos bajos y suspensión son vitales para el campo más que la diferencia de seis kilos.La Ktm 625 era un tractor, unos bajos incomparables para andar por el campo.

plasur, no se a que estás esperando jejeje:

http://motos.coches.net/moto.aspx?Id=59 ... paign=24x7

he leido que eres de murcia, ¡¡que casualidad!! y si no, seguro que por muy poco dinero te la envían a donde tu digas y con este precio, es irrechazabe...........

no te lo pienses y te esperamos en la próxima kdada.

salu2

He estado ahí y esta moto no la he visto, de todas formas, la nueva por poco más la tienes....tengo precio 4459.- más matricula 250 más extra garantía k-plus 4951.-

Me queda mover la Honda y precios.