¿KLX250 ó CRF250L?

He estado ahí y esta moto no la he visto, de todas formas, la nueva por poco más la tienes....tengo precio 4459.- más matricula 250 más extra garantía k-plus 4951.-

Bueno..1300€ más es diferencia.

Un saludo

Según como lo veas, garantía 2 + 4, la otra le queda un año de garantía nada más.Mosquea 200 kilómetros nada más.....que habrá pasado.....después tienes los retoques internos de lo que sea en las motos y en coches de un año a otro.

Una cosa que estoy valorando por diversas cuestiones es la ampliación de garantía y las mejoras que te den, revisiones gratuitas, moto de intercambio, ect.

Mi experiencia es de ver cosas rarísimas una vez que se cumple la garantía, de ahí a verlo todo en detalle y la letra pequeña.La experiencia me ha dado la razón en realizar extras garantías por que luego vienen los sustos......

Yo paso olímpicamente de la garantía más que lo necesario por experiencias personales y de amigos...luego X avería te la dan como mal uso o desgaste y si quieres conseguir que te lo solucionen es un follón de la leche...igual te digo que usando la moto, lo que no le ocurra en el primer año o dos primeros años de garantía, son averías que no van a entrar porque sean por ''desgaste'' o ''mal uso''.

Mi Kawa la compré de segunda mano pero tengo 1 año de garantía por la casa que me la vendió, me la dieron con la siguiente revisión pasada aún a falta de 3000km. Al día siguiente me falló la inyección porque llevaba tiempo parada, determinadas impurezas del depósito acaban en el inyector provocando que la moto no arranque en caliente. Se portaron bien....me limpiaron el inyector, bujía nueva, batería nueva y revisión completa de instalación eléctrica. Pero el fallo me lo dio al día siguiente de llevármela, igual si voy a los siete meses, otro gallo hubiera cantado.

Un saludo

Mucha gente vende la Kawa al poco de comprarla porque se desilusiona esperando que caminase mas.

En cuanto a las caladas cuando es nueva tiene fácil solucion: dándole castaña de la buena, muchos kilometros por carretera abierta y la moto queda como la seda. Cuanta mas caña, mejor va.

Y esta moto no rompe ni a tiros: no conozco un motor roto desde el 2009 ni aquí ni en el extranjero.

Eso es cierto

klx trotonas como la mia

el santander cuenca ida y vuelta todo negro y a esgalla

y la anteior , la otra y la que viene ..... te apuntas ?

un saludo

klx trotonas como la mia

el santander cuenca ida y vuelta todo negro y a esgalla

y la anteior , la otra y la que viene ..... te apuntas ?

un saludo

Si pasas por mi pueblo, a 82km de Madrid en dirección a Cuenca y a 82km(también) de Cuenca me apunto a hacer unos cuantos Km contigo aunque luego me vuelva :mrgreen: :mrgreen:

Una moto que vale igual para hacer carretera, ciudad, autovía y hasta enduro, económica de comprar y que es un mechero de consumo....¿Qué más se le puede pedir?(vale, algún cv más, algún kilo menos y algo más de depósito :mrgreen: :mrgreen: pero es que ojo lo que nos gusta pedir!!)

Un saludo

Si tuviesen algun cv mas serian las motos ideales....

Solamente con que viniese sin la tontería de la limitación en Europa ya es bastante, los caballos, una revisión de la gestión en la inyección y ya la tienes, pero todo de casa.Me da que esta maquina el año que viene tiene un restiling importante, no se....no se.....

Plasur, yo al menos miraría la moto que te dice Jose, tiene buena pinta y es probable que la tuviera alguien que la ha cogido miedo, no es algo infrecuente. Son 1.000 euros menos y solo tiene 200 kms. Como extra tiene un portaequipajes que vale otros 100 euros.

un saludo, Salva.

Mañana mirare si Dios quiere la Honda y esta.

Un compañero de trabajo me diría que sin pensarlo la Honda.......ha tenido muchas motos y de todo tipo.