¿KLX250 ó CRF250L?

Hola, gracias por las respuestas. PArece que los hay a muy buenos precios. Estoy por pillarme una Crf 250 l usada y por saber. La jodienda es que esa lejillos y la tendria que comprar sin verla ni probarla en una tienda y la verdad es que da cosa. Tiene casi 2 años y 5000km y garantia de la casa otros 2 años mas. Ademas se pasa un poco de lo que pensaba gastar comprando al moto( esta o klx), para la Honda sabia que tendria que subir el presupuesto, y me lo estoy pensando. Gracias y un saludo.

Las Hondas se están pagando caras de segunda mano, tienes la opción de pagar a dos años sin interés hasta 4.000.-euros resto a pagar y garantía hasta 4 años (con este sistema de financiación te obligan al Honda plus que son 150.-euros, pero te incluye como te he dicho la garantía de cuatro años y seguro gratis el primer año).Resto a pagar.Saludos.

Tanto las Honda como las Kawa se estan pagando caras de segundamano. Mejor dicho estan pidiendo mucho, o eso me parece. Hay varias kawas del 2009-10 que piden mas de 3000E. No puedo ni quiero comprarme una nueva. Gracias y un saludo.

Las trail se han puesto de moda ó mejor dicho, han venido pero para quedarse definitivamente.

Vaya cagada lo del filtro de papel de la jonda.quiza hagan uno de esponja de la industria auxiliar y el peso también es demasiado

Si, es lo peor de la Honda, el filtro de papel.

Y sus 140 y pico kilos en seco...pasa de 150kgs con liquidos y depósito lleno. Las dimensiones de la Honda también son mayores, yo en persona la noté enorme.

Edito: Mirad lo que he encontrado:

Es la KLX250 carburada ¿Creéis que en la de inyección deslimitada igualará a la CRF, yo creo que ahí deben estar las cosas.

Un saludo

La 125 es bonita pero tendrá fuerza para subir cuestas o solo es para llano

A mi la 125 no me gusta...es una moto de paseo, económica y sin grandes aspiraciones. Intentando acercarse a la KLX250 con motor de aire (9-10cv) , pesada(115kgs) y suspensiones convencionales.

He tenido una Derbi Senda Baja 125 con unas características similares (Motor Yamaha 125 de aire, suspensión convencional 41mm paioli) y es una moto para dar un paseo, moverte por una ciudad pequeña o carreteras terciarias, pistas y algún camino, velocidad punta 110kmh. Yo hice incluso enduro con ella, pero vas muy lastrado por la falta de potencia. De hacer caballitos o levantar rueda para subir un escalón ni hablamos jajaja.

Un saludo

Yo es que ya como esta todo prohibido quiero una moto trail.para quitarme el mono del campo básicamente una (segunda moto).las 250 de segunda mano me parecen caras y nuevas seria para darles uso como primera moto

A ver, cada cosa tiene sus adeptos. Para mi no quiero otra 125 4T, pero reconozco que me he divertido con ella y es una moto muy razonable para una persona que no quiera ''emociones fuertes'', que quiera algo para moverse en trayectos cortos gastando muy poco (la mía gastaba menos de 3l/100, aunque la KLX250 dándole caña suele estar en 4l/100)

Un saludo

La klx 125 trae ruedas de 16 y 19" es un juguete de campo :)

Tiene muy poca potencia para pesar 115kgs, no te das cuenta hasta que te subes y le abres gas dos veces. Y más si has llevado motos mas potentes. Prueba una 125 4T, si te parece suficiente, de sobra!

Yo como moto única creo que la KLX250 es la moto perfecta, vale para todo...enduro, trail, carreteras y hasta autopista.

Un saludo

Teniendo carnet de moto no tiene sentido comprar la 125. Por un poco mas te pillas la 250 y no tiene comparación: ni en prestaciones, suspensiones, frenos...de huir de las autovías y autopistas a sentirte integrado como uno mas.

La gráfica que han puesto comparando la Kawa con la Honda es de la versión carburada, que viene sin limitar pero que el carburador no le da suficiente caldo como para alcanzar las 10000rpm. La Kawa de inyección rinde un poco mas que la americana igualando las prestaciones de la Honda, como mínimo. La americana, al ser de carburador, tiene unas respuesta al acelerador mas inmediata. Parece que camina mas, pero no es así, y ni de coña rinde en altas como la inyectada, pues de serie le cuesta mucho superar los 120km/h cosa que la de inyección los supera fácilmente.

plasur ... que paso?