suspensiones duras y blandas

Buenos dias chic@s , a ver si podéis echarme una mano .

tengo una duda , hago enduro pero también me meto en circuitos de cross. Tengo una honda crf 250 4t de enduro todo de serie . Va perfecta para todo , incluso saltos de 8 o 10m de largo pero me dicen muchas veces q es peligroso y q prepare la suspensión ( q las ponga duras)

La duda es ¿duras o blandas para las 2 cosas ? Xq no puedo tener 2 motos :( ¿ q tal enduro con suspension dura ? muchas gracias

Si va perfecta para todo, la moto es para tí y tiene que estar a tu gusto. Déjala como esta ;)

Te digo como el compañero, si va bien no le toques

Las suspensiones de las CRF son de lo más polivalente que hay según salen de la caja.

Si llevas muelles a tu peso y dices que va bien, como mucho les haría un servicio de aceite y retenes con lo cual aún te van a ir mejor.

Muchas gracias chicos . Un placer .. me quedo más tranquilo . La verdad es q no he probado una moto de cross en circuito.. no se la diferencia , supongo q habrá pero ya os digo , q voy bien y " no me caigo " ← comillas jajaja

Muchas gracias chicos . Un placer .. me quedo más tranquilo . La verdad es q no he probado una moto de cross en circuito.. no se la diferencia , supongo q habrá pero ya os digo , q voy bien y " no me caigo " ← comillas jajaja

Como te dicen los compañeros, si no haces topes ni te rebota. no la toques, seguramente puedas hacer que vaya algo mejor, pero gastandote pasta y si va suficientemente bien para lo que haces, no estan los tiempos como opara gastar pasta.

Con referencia al titulo del porst yo pondria...

DURAS/BLANDAS->muelles

SECAS/SUAVES->hidraulica

Que a veces la jgente se confunde, cuando van blandas toca el hidraulico y cuando van secas toca el muelle, y es que muchas veces no se distiengue entre duras o secas y blandas o suaves

No , no hace tope . Rebota algo pero las ruedas no se despegan del suelo . Asi se queda .jeje muchas gracias