SUSPENSIONES WP DE SERIE

hola companeros. Soy un italiano que vive en Espana y hace enduro con una Sherco 250 4T 2103. Estoy desesperado con las suspensiones. Yo no soy profesional, ni hago cronos de mundial, pero cuando paso por encima de pietras me gusta que la suspension trabaje y no robote. Tengo que levantar el culo porque sino me destruie las lumbares porque parece el amortiguador parece que haga tope. La horquilla igual, la tengo suave suave pero no consigo que deje de robotar. Estoy desperato. Alguien le pasa lo mismo o son manias mias? Hay algun preparatore que haga modificaciones para no profesionales? Gracias y gas que la moto es fantastica

claro que los hay, y muchos otra cosa es que te gusten.....lo primero es tu peso....depende de la zona que seas te podemos recomendar

Gracias. Peso 75 kg mas el equipment. En el manual dice que los muelles son para èste peso. Ya hice la comprobacion de muele trasero y lo dejè como decia el libro. Los mismos settings del libro me son imposibles. Vivo en la provincia de Barcelona.

Los muelles son los correctos....es cuestion de ajustar..... El Barcelona tiene muy buena fama eric auge, como preparador de WP.

Grazias, he visto su sito web. Lo contattarè.

No eres el único, las WP de KTM son muy difíciles de poner a punto, yo estoy ayudando en una ktm 300 y es una tortura, son muy rebotonas y a veces parece que el fallo es atras y lo tienes alante y viceversa. No se la Sherco, pero la KTM es una moto muy complicada de poner a punto.

Manel Salinas de Nani Racing

Manel muy bueno, pero tendras que levantar el culo del asiento para que esas suspensiones trabajen bien, de lo contrario nada te sirve. Prueba de endurecerlas, si las tienes tan blandas no funcionan como si, aprieta clics de compresion y ves probando.

Estoy de acuerdo hay que levantarse y dejar que la moto se mueva entre las piernas

yo he estrenado la moto hace unos dias y me parecio muy firme entonces le puse seting de confort y aunque notaba muy bien como trabajaba el tren trasero me parecio un poco blando en comparacion con la horquilla actuamente llevo seting estandar en amortiguador y seting confor en horquilla esta ultima un poco bajadas las tijas 5-6 mm ,tambien el sag trasero esta a 110-120 mm por que la moto es muy alta y necesito hacer pie con lo cual estoy estudiando comportamiento ,mis impresiones es que voy muy deprisa sin esfuerzo y con confianza ,cuanto más deprisa mejor va la moto una sensacion muy dulce de verdad.

marqués dijo:

Estoy de acuerdo hay que levantarse y dejar que la moto se mueva entre las piernas

yo he estrenado la moto hace unos dias y me parecio muy firme entonces le puse seting de confort y aunque notaba muy bien como trabajaba el tren trasero me parecio un poco blando en comparacion con la horquilla actuamente llevo seting estandar en amortiguador y seting confor en horquilla esta ultima un poco bajadas las tijas 5-6 mm ,tambien el sag trasero esta a 110-120 mm por que la moto es muy alta y necesito hacer pie con lo cual estoy estudiando comportamiento ,mis impresiones es que voy muy deprisa sin esfuerzo y con confianza ,cuanto más deprisa mejor va la moto una sensacion muy dulce de verda

Ya levanto el culo quando toca, pero tambien tengo derecho a conduzir sentado no? Me ha dicho un amigo que en HRG cambian el piston y ponen polmòn de KYB y van muy bien. Me pareze que lo voy a provar.

Aqui esta el link: http://www.hrgsuspensiones.com/novedade ... ulmon.html

Ya levanto el culo quando toca, pero tambien tengo derecho a conduzir sentado no? Me ha dicho un amigo que en HRG cambian el piston y ponen polmòn de KYB y van muy bien. Me pareze que lo voy a provar.

Aqui esta el link: http://www.hrgsuspensiones.com/novedade ... ulmon.html

Derecho tienes, eso faltaba, pero solo es un consejo.

PD; A quien se le joden las lumbares es a ti, no a mi.

Ya levanto el culo quando toca, pero tambien tengo derecho a conduzir sentado no? Me ha dicho un amigo que en HRG cambian el piston y ponen polmòn de KYB y van muy bien. Me pareze que lo voy a provar.

Aqui esta el link: http://www.hrgsuspensiones.com/novedade ... ulmon.html

Yo ya hice eso en su dia, costo mucho pero se consiguio, Alex de HRG ya tiene el setting perfecto para esa moto, al menos para mi.

Ya levanto el culo quando toca, pero tambien tengo derecho a conduzir sentado no? Me ha dicho un amigo que en HRG cambian el piston y ponen polmòn de KYB y van muy bien. Me pareze que lo voy a provar.

Aqui esta el link: http://www.hrgsuspensiones.com/novedade ... ulmon.html

Yo ya hice eso en su dia, costo mucho pero se consiguio, Alex de HRG ya tiene el setting perfecto para esa moto, al menos para mi.

Pues me alegra mucho me lo digas. Gracias

Peso como tu mas o menos y para mi iban muy bien para lo que son, unas WP simples.

Ahora me ha dado la rutina y haciendo caso a beless la he montado FullShowa. Falta que haga bueno y pueda probarla.

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