App carburar ktm 2t

He encontrado esto y me ha parecido curioso.

Carburación para KTM SX, EXC, MX & MXC 2t de motocross, enduro, supercross, off-road - Ajusta el carburador de tu moto de cross sin manual de taller por ISEnet

https://appsto.re/es/w5U3X.i

Curioso.

Sigo pensando que es mejor que lo haga la propia moto.

Valoro la simpleza mecánica, pero un carburador y sus carburaciones en los tiempos en los que estamos me parece una mecánica obsoleta.

Indagando un poco en los foros Yankees dicen que está basada en la tabla del manual, tiene su sentido y no podía ser de otra manera, pero creo que el manual deja la carburación demasiado gorda en la mayoría de las motos.

Indagando un poco en los foros Yankees dicen que está basada en la tabla del manual, tiene su sentido y no podía ser de otra manera, pero creo que el manual deja la carburación demasiado gorda en la mayoría de las motos.

+1

La carburación del manual a mi moto la deja gorda en medios como que no sube de vueltas. He probado aguja necj y necw , ninguna me sirvieron, demasiado secas. Probé una de honda cr250 del 2001 creó que es y va muy muy bien. El sonido a cambiado por completo, ahora suena a metálica como las Cr. Tiene mucha más potencia, perdi todos los bajos y con el muelle intermedio tuve que aflojar del todo el tornillo de las válvula de escape. Ahora tiene unos buenos bajos y una media y alta brutal. Que o te agarras bien o te quedas detrás de las moto jejeje.

Yo monto el valencia 200-800 mts y con +25° C.

El tema de las condiciones metereologicas , pone en la descripción que busca tu ubicación y pilla los datos de una estAcion metereologica cercana. Y luego tienes la opcion de introducirlas tu.

bueno la primera pega es que solo esta para apaple y la segunda es que necesitas saber la altura, la presión atmosférica, el grado de humedad y la temperatura, si tenes todo eso el resultado es bueno pues te lo da de esta forma...

Es decir te da todo el ajuste completo para empezar a probar, luego imagino que según muevas el ajuste fino a ,as fina op mas gorda, variaran los valores de surtidores etc, pero claro es el punto de partida, luego tienes que terminar tu afinándolo a tu gusto, es como la aplicación que hice yo para el calculo del sag, se basa en las tablas de fabrica y es un punto de partida, pero luego eres tu el que tiene que acabar afinando todo para que vaya a tu gusto...

Està para Android, y no sólo para KTM, sinó que para muchas marcas e incluso karts, donde parece que está más elaborado.

De todos modos se rige al manual.

Éste App es un poco flojo, cualquier modificación que hagas no perturba los datos hasta que no lo llevabas a situaciones extremas.

Por otro lado, el GPS (para obtener los datos de altitud y temperatura) no funciona nunca.

Es una muy buena opción para estar abstraído de tus movidas mentales mientras intentas hacer una configuración medianamente coherente y no piensas en que has tirado el dinero.