Cartuchos TTX

Hola a todos

Acabo de comprar unos cartuchos TTX para mi KTM y al revisarlos para montarlos me encuentro con estos casquillos que no se donde van. Tengo el manual y por lo que parece no habla nada de ellos. A ver si alguno que haya montado unos TTX me puede echar una mano.

Tambien acepto consejos de regulacion. Es para una KTM 300 2006, peso 105 en pelotas y el terreno por el que vamos es muy roto, con mucha piedra suelta.

Mil gracias

Eso tiene pinta de ser un útil para bloquear y poder desmontar.

Acuerdate de poner muelles para tu peso (con el equipo puesto) y los SAG correctos, sobre todo en el amortiguador, eso es lo primero. A bueno y el aceite con la densidad adecuada, claro, esto también es importante.

Solo con eso ya fliparas, has hecho la mejor inversión que se puede hacer en una Ktm, enhorabuena.

Acuerdate de poner muelles para tu peso (con el equipo puesto) y los SAG correctos, sobre todo en el amortiguador, eso es lo primero. A bueno y el aceite con la densidad adecuada, claro, esto también es importante.

Solo con eso ya fliparas, has hecho la mejor inversión que se puede hacer en una Ktm, enhorabuena.

Eso espero, a ver si se notan o no se notan, porque estoy harto de ir rebotando de piedra en piedra.

A ver si averiguo para que sirven esos casquillos y me pongo al lio.

Eso es un útil para desmontar los cartuchos

Por lo que he visto, la rosca interior del casquillo coincide con la valvula de abajo pero no encuentro su utilidad...

Ya te hemos dicho en dos ocasiones que es un útil para desmontar los cartuchos. Hay que decirtelo 3 veces?

Ya te hemos dicho en dos ocasiones que es un útil para desmontar los cartuchos. Hay que decirtelo 3 veces?

De todas maneras no pienses que por ponerle esos cartuchos la moto va a ir como tu quieras, para ello tendrías que ponerle los muelles adecuados a tu peso (como te han comentado los compañeros) y revalvularlas en función de lo que haces, cosa que te tendrá que hacer un preparador. Y así si que le sacarás todo el jugo a esos cartuchos

Y el amortiguador perfecto de SAG, importantísimo, si no nunca trabajara bien la horquilla.

Jejeje ya se que soy muy pesado con eso, pero es lo principal en las ktms.

Yo hasta que no la preparé de detrás no me hacía con la moto, además que salí de orejas un par de veces

Ya te hemos dicho en dos ocasiones que es un útil para desmontar los cartuchos. Hay que decirtelo 3 veces?

Jajaja, tu ya van 2.

Me refería a como se utiliza el útil para desmontarlas

Gracias!

De todas maneras no pienses que por ponerle esos cartuchos la moto va a ir como tu quieras, para ello tendrías que ponerle los muelles adecuados a tu peso (como te han comentado los compañeros) y revalvularlas en función de lo que haces, cosa que te tendrá que hacer un preparador. Y así si que le sacarás todo el jugo a esos cartuchos

Totalmente de acuerdo. Los voy a probar según vienen y a ver si me convencen. Si no tocará prepararlas