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SHERCO 2016


LULAMOLICHA

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Bueno, pues como ya he dicho en alguna otra ocasion, yo he comprado una sherco 300 2T del 2014 al señor blaya de segunda mano con algo mas de 2000 km y ahora tiene 5000 km y de momento estoy mas que contento con ella. No puedo decir lo mismo de sus plasticos, que es la unica pega que le puedo poner. (Ya llevo las dos tapas traseras y una delantera)

Cuando rompa, si ocurre, (espero que no) tambien lo dire.

Saludos.

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He de decir que esta informacion me ha venido fenomenal. Tuve que cambiar muelles, eje,casquillo y polea de la valvula de escape debido a que el casquillo se desgasto e hizo lo propio con el eje.

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hace 7 horas, Jjlb dijo:

A palabras mojadas oídos con chubasqueros.... En fin, al tema. Que aceite estáis usando para la caja de cambios, ya le toca a la mía y el ultimo que puse, Motorex, no termina de gustarme.

Joder con el motorex para caja de cambios... con lo bueno que es el de mezclan y lo malo que es para la caja de cambios, muchos se quejan la verdad. Yo le he metido castrol Mtx y muy bien, el dexrom tb ira bien... saludos

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hace 1 hora, pea dijo:

Joder con el motorex para caja de cambios... con lo bueno que es el de mezclan y lo malo que es para la caja de cambios, muchos se quejan la verdad. Yo le he metido castrol Mtx y muy bien, el dexrom tb ira bien... saludos

Yo no estoy de acuerdo en absoluto y mi experiencia es completamente la contraria.

LLevo utilizando el Motorex Gear Oil mucho tiempo y ningún problema, el ATF Dexrom tambien me va bien y lo suelo usar en pleno invierno.

 

El Castrol MTX decidí probarlo porque aparéntemente a la gente le iba bien y me fué fatal, probablemente el peor aceite que me haya ido nunca; me duró una salida, ya que lo quité en cuanto llegué a casa. El embrague me arrastraba mucho hasta en caliente, cosa que no me ocurre con ningún aceite de los que uso, asi que no lo he vuelto a usar.

 

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Moni yo he probado a l motorex ese pero el racing y no me disgustó luego me echaron un máxima y no me gustó, el último castro mtx y bien la verdad sin quejas, funcionaba suave el cambio. 

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hace 12 minutos, oskitar_91 dijo:

Moni yo he probado a l motorex ese pero el racing y no me disgustó luego me echaron un máxima y no me gustó, el último castro mtx y bien la verdad sin quejas, funcionaba suave el cambio. 

Estos son los misterios de la mecánica.

Desde luego a mi me fué fatal, ya que el dia que lo puse me complicó la salida bastante, ya que al arrastrar el embrague, se me iba calando la moto todo el rato y precísamente fue una de esas salidas "entretenidas" en la sierra.

Ya cuando lo puse, no me convenció mucho su aspecto, ya que me pareció demasiado denso y desgraciadamente se confirmaron mis sospechas.

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hace 28 minutos, Moni dijo:

Estos son los misterios de la mecánica.

Desde luego a mi me fué fatal, ya que el dia que lo puse me complicó la salida bastante, ya que al arrastrar el embrague, se me iba calando la moto todo el rato y precísamente fue una de esas salidas "entretenidas" en la sierra.

Ya cuando lo puse, no me convenció mucho su aspecto, ya que me pareció demasiado denso y desgraciadamente se confirmaron mis sospechas.

No tengo el nivel de control que tienes ni por asomo pero en cuanto al mtx no parecía ir mal es cierto que según lo puse la moto fue vendida pero lo que la probé el cambio fue suave y cuando cogía eo embrague la moto cogía bien el embrague no como el máxima que aún embrague cogido medias marcha y la moto quería salir, del motorex racing ninguna queja aparente, de esos tres el peor ha sido el máxima, sin duda. 

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hace 9 horas, oskitar_91 dijo:

No tengo el nivel de control que tienes ni por asomo pero en cuanto al mtx no parecía ir mal es cierto que según lo puse la moto fue vendida pero lo que la probé el cambio fue suave y cuando cogía eo embrague la moto cogía bien el embrague no como el máxima que aún embrague cogido medias marcha y la moto quería salir, del motorex racing ninguna queja aparente, de esos tres el peor ha sido el máxima, sin duda. 

Hay mucha gente a la que el MTX les va bien, y por eso lo probé, pero a mi me fué mal.

En mi opinión, para la caja de cambios de una 2T en la que el aceite apenas se calienta, el ideal es un 10W-30.

Para invierno, cuando hace mucho frio, el ATF Dexrom va de maravilla.

En una 4T en la que el aceite se calienta mucho más, puede ir bien un 10W-40 o un 10W-50...el problema está cuando el aceite todavía está frio, que hace que el embrague arrastre.

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hace 4 horas, Jjlb dijo:

Por si intersa a alguien, dispongo de un depósito negro, bufanda fmf y silenciador Fresco. Como nuevo. 

 

hace 4 horas, Jjlb dijo:

Por si intersa a alguien, dispongo de un depósito negro, bufanda fmf y silenciador Fresco. Como nuevo. 

Hola, mandame fotos del silencioso al 626434673 y precio! Gracias

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