Carburacion gg 250 4t

Hola a tod@s!!!

Estas ultimas semanas estoy cogiendo la gasgas 250 f de mi padre ya que mi ktm esta en el quirofano de hace ya un tiempecito, bueno mi padre hace como 1 año que no la coge y ahora yo noto que la moto no va bien del todo.

La moto va bien salvo en bajos donde se ahoga con facilidad, cuando mas necesitas ese golpe de gas, mas falla.

En la ktm o en mi anterior gasgas 2t la he carburado siguiendo los consejo de moni y compañia, y la verdad al 100% contento, pero para esta moto no encuentro nada, y yo de carburar un 4t no se nada.

Alguien que le vaya bien la moto a poca altitud puede decirme que agujas y chiclés lleva por favor??

En el buscador no encuentro nada tampoco

Igual te parecera una tonteria pero si la gasolina tiene mucho tiempo la moto va mal.

Un saludo

No me parece una tonteria en absoluto, pero a la moto ya le he ehcho un par de depositos, con aceite motor nuevo.

El motor Yamaha adolece de que se ahoga con el golpe de gas

Las soluciones son oring mod y chicle de pérdida de 40 o 50

Pero si quieres más información tienes un post en la parte de gasgas exclusivo de esa moto con carburaciones y modificaciones

Este es el post

viewtopic.php?f=17&t=80152

Hola Cecs, como te dice exit-k2, tienes tema en el hilo que te ha dado.

Carburar un motor Yamaha tiene su guasa.

Te dejo un hilo que te recomiendo que lo leas para enterarte bien de todas las partes que influyen en su carburación. De esta manera, entenderás de qué se habla. Esto no es una dos tiempos y tampoco un motor cuatro tiempos normal.

viewtopic.php?f=2&t=117845

Dicho esto, te daré mis parámetros por si te sirven de algo. Mi moto, en mi zona, anda y mucho y no se ahoga.

Gas Gas EC 250 F del 2010

Chiclé de fuga .. 50

Altas ..170

Bajas .. 45

Aguja OBEKS en tercera desde arriba

O´ring con 2.2 mm

Chiclé principal de aire (main) abierto a 150

Tornillo de riqueza 2 3/4

Altura 600-1800 metros

Zona .... Alava e Ibérica Riojana.

Colector Powerrbomb de FMF y silencioso FMF Powercore

Por cierto, lo mejor que he probado para hace el o´ring y que aguante mucho tiempo, es usar una de las juntas de una cadena de moto.

Saludos