Tm 2016

Por lo que me enterado, en Bassella Race 1 traerán un camión con motos para probar.

Esa me queda en la otra punta de la península!!

Respecto a las horquillas, me imagino que serán muy parecidas a las showa 47mm, con muelle duro e hidráulicos de cross son muy firmes, mi antigua RMZ traía muelles de 4,7 Nm para Cross y para hacer enduro era imposible, en zona rápida, de cronos, pista rápida y demás una maravilla, pero en trialera costaba más llevarla, lo que no quiere decir que sean malas, sino que depende del tipo de enduro que hagas y el nivel.

Yo las mias las esta poniendo a punto Santolino, ya comentaré cambios con respecto a lo de serie.

Lo de la Bassella no se si esos modelos los dejarán probar o serán para verlos solo, pero puedes preguntar en Massoni que son los que van de asistencia como para los puestos.

No se si para Guadalajara el conce que nos hace la asistencia llevará alguna moto, pero imagino que las llevará solo para ver y no dejarán problarlas.... Esto de probarlas en TM es complicado.

En Bassella van los de Massoni y se de primera mano que las dejarán probar. No se que modelos son.

Buscando he visto estos muelles progresivos, ¿alguien sabe algo?

http://www.amracing.it/ricambi/tm-racing-special-parts/molle-progressive-per-pompanti-forcelle-anteriori-rrs.html

Se ha hablado que en el modelo 2016 han aumentado el radio de giro con respecto a la 2015, se refieren a que los modelos anteriores les giraba poco el manillar y por tanto para dar la vuelta en una zona lenta, por ejemplo un camino costaba más? O se refieren a que han modificado el offset?

A mi me parece que gira bien, tengo una 2011 y la 2015 gira bastante mas, quizas en zonas muy estrechas y muy cerradas con la 2011 costaba pero con la 2015 no tengo problema,

Aver si alguien más comenta, no se si puede referirse al offset.

Yo tengo una 2005 y es lo que comentais, el angulo de giro. En zonas muy estrechas has de tumbar mucho la moto para dar la vuelta o a pulso ir girandola.

Osea que gira poco el manillar vamos...