ISDE 2015

Pues parece que han sido descalificados todos.

USA cae a la 20a posición, España 21a, Gran Bretaña 22a y Francia 23a (los últimos)

Se le quedan a Australia los 6Dias a huevo.

Ya tenemos la polémica servida.

Ahora Australia 1, Italia 2 y Finlandia 3

Mención especial al extraordinario Josep García que va 4 en E1. Este chaval es un fuera de serie.

Saludos

Mención especial al extraordinario Josep García que va 4 en E1. Este chaval es un fuera de serie.

+1.... Y encima súmale que estrena montura y es su primera carrera con una 4T. Venia de una 125cc 2t y ha pasado a la 250 4t....sin pestañear

Según me han dicho, estaba mal marcado, cosa que no me extraña porque es raro que un control se lo salten diez pilotos...

Querían volver, pero les han dicho que no porque era peligroso, que no pasaría nada por lo del control y luego les han descalificado, así que parece que sí que pasaba :shock: :shock: :shock:

Pues parece que la cosa de las descalificaciones esta todavia pendiente de revisar...

Day Three – Australia continues to lead the way

At the mid-way point of the 2015 FIM International Six Days Enduro (ISDE) held in Kosice, Slovakia - Australia maintain their position at the top of the World Trophy, Junior World Trophy and Women’s World Trophy team competitions. Overall it was another demanding day in the saddle for riders in all classes, as they tackled the course from days one and two in the opposite direction.

Day three ended with a total of eight World Trophy team competitors (Marc Bourgeois - Yamaha - France, Anthony Boissiere - Sherco - France, Jeremy Joly - KTM - France, Taylor Robert - KTM - USA, Lorenzo Santolino - Sherco - Spain, Cristobal Guerrero - Yamaha - Spain, David Knight - KTM - Great Britain and Manuel Monni - TM - Italy) being excluded from the competition for having missed an intermediate course check-point. Following the subsequent protests this situation remains under on going appeal.

The current results, taking this situation into consideration, now see Italy sit second to Australia, some twelve minutes behind the team from down under. Finland move into third ahead of Germany, Czech Republic, Sweden, Slovakia and Portugal.

Having now firmly settled into the rhythm of the race, Australia continue to stamp their authority on the FIM Junior World Trophy team classification. Increasing their lead to over eight minutes, their four-strong team of Broc Grabham - Sherco, Tom Mason - KTM, Daniel Sanders - KTM and Tye Simmonds - KTM enter the second half of the race in a very strong position. Sweden remains second overall at the halfway point in the event with defending champions USA third. France and Great Britain sit fourth and fifth overall respectively heading into day four and a brand new course and tests.

There was no touching Australia’s Tayla Jones - Yamaha in the Women’s class. Dominating proceedings for the third day in succession, Jones enjoyed a two-minute margin of victory on day three. With Australia placing first, second and third overall they extend their advantage to a sizable twenty-seven minutes over France and Sweden in the female category.

In the Enduro 1 class an early exit of USA’s Kailub Russell opened the way for Great Britain’s Jaime McCanney - Husqvarna to secure his first day win of the week while moving up to take control of the overall class standings. Ending his day in third, Australia’s Josh Green - Yamaha jumps up to second with Germany’s Edward Huebner - KTM completing the top three.

Ryan Sipes - Husqvarna and Daniel Milner - Yamaha battled it out for the top spot in the Enduro 2 class, Sipes eventually ending the day as the winner. With a little under nine-seconds separating the US and Australian racers, third went to France’s Loic Larrieu - Sherco. The three riders hold the same respective positions overall.

Australia’s Daniel Sanders - KTM once again proved the rider to beat in the Enduro 3 class. Securing the day win Sanders extends his overall lead in classification. Portugal’s Luis Correia - Beta enjoyed another strong outing to move into second position with Australia’s Lachlan Stanford - Husqvarna slipping back to third.

Day four will see the now tired riders tackle a new course, which will be used for the next two days in succession and ahead of the final day motocross.

SobretdoHola

El equipo frances explico que al llegar en un cruce, tuvieron todos, la deuda de por donde ir, y siguieron una traza... bien marcada por el suelo, pero era la del dia anterior, y se corria esta vez al reves... y segun ellos, al llegar al control siguiente lo dijieron a un marshall que reconozco que senal faltaba.

El reglamento es lo que es... pero dudo mucho que 8 pilotos, con algunos que son famosos en ISDE traten de hacer trampa, todos en el mismo punto... sobretodo que segun el periodista frances, en ese punto no habia nada de dificultad or razon de no seguir el camino.

Lastima que se acabe esto asi, porque teniamos buena lucha...

Y ahora para Australia... el valor sera diferente pare ellos. Lo lamento por ellos.

Mala suerte... sobretodo que en el dia 3? ganaron los franceses, subieron los espanoles...

Buenassssssssssss:

Es curioso que se lo han saltado solo 8 pilotos, y además no eran precisamente los que habrían carrera. Me da que se ha despistado uno y ha cogido la dirección equivocada y los otros han tirado detrás. No se, pero me da que han fallado como novatos.

Nos vemosssssssssssssssssss

Buenassssssssssss:

Es curioso que se lo han saltado solo 8 pilotos, y además no eran precisamente los que habrían carrera. Me da que se ha despistado uno y ha cogido la dirección equivocada y los otros han tirado detrás. No se, pero me da que han fallado como novatos.

Nos vemosssssssssssssssssss

Hablar por hablar.. buen programa radiofonico nocturno...

Según comenta Santolino, en un principio estaban descalificados pero deben de a ver reculado por que dice que ya esta solucionado.

Y aupa a España y a Santolino que creo que esta tirando del grupo.

Gasss

Si no han pasado un CP, es exclusion, otra cosa es que estuviera mal marcado, pero si otros pilotos SI han pasado por el CP,claro y en botella. Seguro que no hay intencionalidad, pero el reglamento es claro.

La verdad es que ha sido una pena.... aunque estan readmitidos inicialmente los tiempos de ayer no cuentan, o al menos aparecen los últimos equipos...y para mi se han cargado en gran parte los Six Days. Si esta mal señalizado y así se contrasta, es fallo organizativo, deberían restaurar tiempos,etc. Han quitado una bonita lucha donde España tenia muchas posibilidades de entrar en el podium, y para USA y Francia no tiene que ser nada agradable, sobre todo para USA que estaba haciendo unos Six Days de manera impecable...

Si los comisarios consideran y dictaminan que se han saltado un CP, es exclusion. Y por el contrario,si la culpa es de la organizacion, les tienen que respetar el tiempo del dia, o es blanco o es negro, grissss, cada unos ya puede pensar muchas cosas.

Ademas, me imagino que si los demas equipos no penalizados, no han interpuesto una reclamacion, tambien sera por algo.

Bueno, obrando de buena fe, si avisaron como son los primeros comentarios que aparecen, los franceses a los comisarios cuando pasó, pudieron llegar y señalizar bien la zona, impidiendo más "despistes".... Lo que esta claro es que efectivamente, o una cosa u otra, no puedes quitar los tiempos de un día y luego volver a dejar a los pilotos correr. A ver que sale al final.

DAni-rs : parece que es lo que paso... lo dijieron al marshall italiano que se fue rumbo hacia el sitio donde faltaba la senal. Supongo que esto no cambiara.

Hoy, quitando las penalizaciones al equipo frances (3 pilotos), volverian segundos detras de Australia, recuperando 1minuto55n, y estandao a solo 10 segundos.

No tengo informacion sobre los espanoles y EE.UU.

En el overall, el americano SIPES Ryan va volando... que lastima esa decision... la lucha ya no es la misma.

Al final de momento, hasta que la FIM dictamine, han dejado todo como debería estar sin pasar el incidente, y España se pone 3ª!

video de una trialera putilla ...