gas gas o ktm

Coge tu DTX y le pones un filtro de potencia. Después le quitas los plásticos laterales para que no haya nada que interfiera a la circulación del aire. Después la levantas con cojones de atrás y pones la matrícula y el piloto dentro del paso de rueda para ganar aerodinámica cuando vas a plena velocidad. Un escape que petardee bien para que el motor vaya desahogado y por último unas pegatinas trivales y unas luces de neón.

Con todo eso no te hace falta cambiar de moto porque no habrá quien te gane en un pique.

dios k las gas gas gripan enseguida....¿¿¿jajaja ni de coña

Coge tu DTX y le pones un filtro de potencia. Después le quitas los plásticos laterales para que no haya nada que interfiera a la circulación del aire. Después la levantas con cojones de atrás y pones la matrícula y el piloto dentro del paso de rueda para ganar aerodinámica cuando vas a plena velocidad. Un escape que petardee bien para que el motor vaya desahogado y por último unas pegatinas trivales y unas luces de neón.

Con todo eso no te hace falta cambiar de moto porque no habrá quien te gane en un pique.

8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

Coge tu DTX y le pones un filtro de potencia. Después le quitas los plásticos laterales para que no haya nada que interfiera a la circulación del aire. Después la levantas con cojones de atrás y pones la matrícula y el piloto dentro del paso de rueda para ganar aerodinámica cuando vas a plena velocidad. Un escape que petardee bien para que el motor vaya desahogado y por último unas pegatinas trivales y unas luces de neón.

Con todo eso no te hace falta cambiar de moto porque no habrá quien te gane en un pique.

8O 8O 8O BUENISIMO!!!!! jejeje

Coge tu DTX y le pones un filtro de potencia. Después le quitas los plásticos laterales para que no haya nada que interfiera a la circulación del aire. Después la levantas con cojones de atrás y pones la matrícula y el piloto dentro del paso de rueda para ganar aerodinámica cuando vas a plena velocidad. Un escape que petardee bien para que el motor vaya desahogado y por último unas pegatinas trivales y unas luces de neón.

Con todo eso no te hace falta cambiar de moto porque no habrá quien te gane en un pique.

no eres mas tonto porque no puedes

esos que dicen que las gas gas gripan de seguida, son los que te encuentras luego comprando Merchandsing de BULTACO,MONTESA,OSSA etc. y "dicen que buenas motos eran".

pero esas fabricas tubieron que cerrar por que en aquella epoca habia muchisima gente que pensaba asi del producto nacional.

hoy dia solo nos queda una marca y media "made in spain": GAS GAS Y LA MITAD DE DERBI. Lo siento pero gas gas a dia de hoy ya no tiene que demostrar nada, tiene numerosisimos titulos internacionales- entre ellos el mejor equipo de mundo de trial- alavado por los ingleses.

En francia ha sido escogida la mejor 2 y 4 tiempos de 2007, muy por encima de sus fantic ,ktms,husqbarna... YO NO TENGO NINGUNA DUDA Y TU?

Coge tu DTX y le pones un filtro de potencia. Después le quitas los plásticos laterales para que no haya nada que interfiera a la circulación del aire. Después la levantas con cojones de atrás y pones la matrícula y el piloto dentro del paso de rueda para ganar aerodinámica cuando vas a plena velocidad. Un escape que petardee bien para que el motor vaya desahogado y por último unas pegatinas trivales y unas luces de neón.

Con todo eso no te hace falta cambiar de moto porque no habrá quien te gane en un pique.

no eres mas tonto porque no puedes

No hace falta más que ver tu reacción para ver a que colectivo perteneces. ¿Qué pasa, que he descrito tu ciclomotor? Habrá muchos chavales que tengan motos de 49 y vayan como tienen que ir y seguramente no les siente mal lo que yo he dicho, pero tu al darte por aludido te has destapado.

Entiendo que te siente mal que un mindundi como yo venga ha cachondearse de uno que tiene los huevos pelaos de competir en las avenidas de su ciudad.

esos que dicen que las gas gas gripan de seguida, son los que te encuentras luego comprando Merchandsing de BULTACO,MONTESA,OSSA etc. y "dicen que buenas motos eran".

pero esas fabricas tubieron que cerrar por que en aquella epoca habia muchisima gente que pensaba asi del producto nacional.

hoy dia solo nos queda una marca y media "made in spain": GAS GAS Y LA MITAD DE DERBI. Lo siento pero gas gas a dia de hoy ya no tiene que demostrar nada, tiene numerosisimos titulos internacionales- entre ellos el mejor equipo de mundo de trial- alavado por los ingleses.

En francia ha sido escogida la mejor 2 y 4 tiempos de 2007, muy por encima de sus fantic ,ktms,husqbarna... YO NO TENGO NINGUNA DUDA Y TU?

Amen.