En 2016, Yamaha WR 250 2t

Joer yo alucino, parece que hemos nacido ya con el arranque electrico y con el engrase separado y que sin arranque electrico no se puede hacer enduro, ¿Motor con carburacion? a mi dame un buen carburador clasico y fiable y no una inyeccion electronica, que cuando van bien es una gozada pero en cuanto falla no sabes ni por donde cojerla,

en los 90 se hacia ENDURO con motos de cross matriculadas, y con Xrs que pesaban 140 kilos con arranque a patada y nadie se quejaba,

Esa yamaha puede ser una gran opcion igual que la CRE, era una Cr matriculada pero los que tienen una o la tuvieron la recuerdan muy bien,

La yz de serie es una muy buena moto, agil, lijera, buen chasis, motor divertido, suspensiones acojonantes, calidad por todos los lados, que tiene 5 marchas vale, que la 1º quizas sea algo larga vale, pero seguro que si la moto no sube es por el piloto y no por la moto,

la pega de yamaha igual que las de las demas japonesas, el precio de los recambios,

+ 10000000

Joer yo alucino, parece que hemos nacido ya con el arranque electrico y con el engrase separado y que sin arranque electrico no se puede hacer enduro, ¿Motor con carburacion? a mi dame un buen carburador clasico y fiable y no una inyeccion electronica, que cuando van bien es una gozada pero en cuanto falla no sabes ni por donde cojerla,

en los 90 se hacia ENDURO con motos de cross matriculadas, y con Xrs que pesaban 140 kilos con arranque a patada y nadie se quejaba,

Esa yamaha puede ser una gran opcion igual que la CRE, era una Cr matriculada pero los que tienen una o la tuvieron la recuerdan muy bien,

La yz de serie es una muy buena moto, agil, lijera, buen chasis, motor divertido, suspensiones acojonantes, calidad por todos los lados, que tiene 5 marchas vale, que la 1º quizas sea algo larga vale, pero seguro que si la moto no sube es por el piloto y no por la moto,

la pega de yamaha igual que las de las demas japonesas, el precio de los recambios,

+ 10000000

Totalmente de acuerdo, yo tengo Cre y le da mil vueltas en muchas cosas a las modernas y en calidad también. Por cierto es 2002.

Esto es una YZ del 87 en Nuria , en una escursion , con el resto de motos la mayoria Alfer ,

Y creo que fui a alguna escursion mas con ella , aparte de correr el nacional en Senior Superiores creo que aun no existia la WR 250 2t , me parece que salio un poco mas tarde

A mi esta moto me gusta,una japonesa que ira bien,bien hecha,buenas suspensiones y super fiable,lo que no me cuadra es el precio y mas cuando yamaha tiene amortizada la yz 2t mas que de sobra.

Esta era una WRZ del 97, que vendí el año pasado a un chico de Madrid, al pobre se la robaron al cabo de 2 días, no la pudo disfrutar.

Un tiro. Poco a envidiar a las actuales.

Saludos

Que bonita!!!!!, como en muchos aspectos nos estamos aburguesando con motos destinadas a que a los dos días estén arañadas y con un aspecto regular

Si que es cierto de que cosas como el arranque te facilitan y dan comodidad, pero que tampoco es algo absolutamente indispendable

Muchos tiquismiquis...

Yo me paso mas tiempo con el arranque de la Husaberg averiado que funcionando ahora si todo va bien en unos dias volvera a funcionar .

Yo no echo para nada en falta el arranque eléctrico en mi 2t. Mucho endurero de salón veo yo.

A la moto del post lo único reprochable es que no tenga embrague hidráulico, lo demás son pijadas. Más quisiera las europeas tener la suspensión y calidad de componentes que una yámaha o una honda. Y ya no hablemos de como envejecen unas y otras.

Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk

Yo no echo para nada en falta el arranque eléctrico en mi 2t. Mucho endurero de salón veo yo.

A la moto del post lo único reprochable es que no tenga embrague hidráulico, lo demás son pijadas. Más quisiera las europeas tener la suspensión y calidad de componentes que una yámaha o una honda. Y ya no hablemos de como envejecen unas y otras.

Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk

Miguel yo prove tres diferentes este domingo pasado y te aseguro que el embrague es una delicia y tengo una husaberg 300 que es muy similar , pues la use en medio de dos tandas de la yamaha ,

Aparte tengo una WR 450 y es una delicia el embrague .

Un embrague por cable estando bien es una delicia

Yo en la CR llevó hidráulico magura y es una maravilla, pura mantequilla.

Para mi la única pega es que no lleve un litro y medio más de depósito.

Hay mucha gente que aparte de hacer enduro, se mete en circuito de vez en cuando o viceversa, y para estos puede ser muy buena opción.

Aprovecho este hilo

parece que se animan los de yamaha

http://solomoto.es/1/yamaha-wr125-2016-el-dos-tiempos-vuelve-con-fuerza

Pues la verdad yo un embrague por cable, bien engrasado no lo cambio por uno hidraulico, no se, seré raro pero para mi en el monte cuantas menos cosas susceptibles de dar avería mejor. Con el hidraulico, caes rompes bomba y adios a la salida, con el cable tiras de mochila cable de repuesto y tira millas, alguna vez hasta hemos puesto el del acelerador.

Para mi en el monte, cuanto mas sencillo menos problemas, y la verdad que si algo bueno tienen las japonesas, y en especial honda y yamaha es la fiabilidad de todos sus componentes, cosa que a dia de hoy alguna marca europea se les acerca pero todavía no están a la altura.

Es mi opinion y muy a respetar las de todos los que aqui compartimos experiencias.

un saludo.

En mi opinión de tiquismiquis de salón no creo que tenga un gran éxito comercial.

Seguro que es una gran moto y de calidad, pero es muy cara y está desfasada respecto a lo que ofrece la competencia, y a lo que se han acostumbrado (la mayoría de) los clientes. 

Es una pena que teniendo los medios no dediquen un mínimo esfuerzo a los 2t.

Evidentemente cada uno que opine y ponga su dinero donde quiera...