Aceite caja de cambios

Como no tengo ni idea suelto la preguntilla para aclarar dudas :?

--> ¿Que os parece el aceite de cecauto semi-sintetico 10-40w? :?: Me refiero en calidad, porque por todo lo que he leido saco la conclusión de que cada uno utiliza el mas asequible en dinero y facilidad de encontrarlo.

--> ¿ y que diferencia hay entre sintetico y semi-sintetico? :!:

--> ¿que diferencia el sae 80w del 10-40w? 8O 8O

El SAE es la manera de comportarse un aceite en frío y caliente. El SAE 80 ese es monograd0 (valvulina) y el otro multigrado, en frío se comporta como un SAE10 y en caliente como un SAE40. La diferencia entre un semi sintético y un sinético es que el sintético es más "duro" y aguanta más tiempo con sus propiedades sin degradarse. Las propiedades de uno y otro pueden ser las mismas, por ejemplo puedes tener un semi API SJ y un sintético SJ (tienen las mismas propiedades) pero el semi las va a parder antes. (aguanta menos km).

No sé si me explico....un saludo.

Si tu moto es 4T y no lleva embrague separado no le heches valvulina, ya que ese aceite de la caja de cambios es el que te va a lubricar el motor.

MI moto es una cr 250 2T el que llevaba era sae 80w y el que he echado ahora es 10-30W.

Y un colega que trabaja en una tienda de repuestos para el automovil me saca la lata de 5 litros por 18 ebros, de cecauto semi-sintetico 10-40w, y no se si pillar una para los proximos cambios. tu que opinas? :?:

Si cumple con las especificaciones de tu moto....no debe haber pega ninguna. Yo a mi moto d de 2T le hice yo el cambio del aceite del cambio y le puse un 10W40 de la marca OPEL que tenía por casa. Cumplía con las exigencias del fabricante de sobras, y encima coincidía con la graduación SAE y todo.