BMW G 650 XChallenge

Hola estoy pensando en comprarme una xchallenge, si alguno la tiene o la ha tenido y me puede dar su opnion.

Gracias

Nadie, por lo que he leido tiene un motor fiable y lo peor, el asiento(muy duro) y el amortiguador trasero.

Para que la quieres ?

Para asfalto y caminos

En mi grupo hay dos que la tuvieron uno la cambio por una KTM 950 SE y a vuelto a la XC y el otro la cambio por una GS 800 y ahora esta con una KTM 690 y no tardara en comprar otra vez la XC , gasta poco , de motor no es una locura pero correr corre lo suficiente para salir por montaña yo lleve la GS 650 en dos ocasiones por Argentina en dos viajes que hice y me parecieron motos correctas para ir por pistas a mas de 140 kmh cargado creo que es mas que suficiente y creo que las XC tiene 10 CV mas yo me la estuve mirando pero tenia una WR 450 y para montaña se me solapaba un poco asi que compre una GS 800 , el que te nombro primero se a retocado el asiento y le cambio el amortiguador .

Hola

Si hablas ingles, te deberia de interasar este post que varios usuarios de G650 usan para compartir lo que hacen...

Si no hablas... solo con las fotos...

http://advrider.com/index.php?threads/b ... ex.335086/

Saludos

tema del amrotiguador

http://advrider.com/index.php?threads/x ... st-9009987

Gracias.

Tengo una mirada del 2007 con con solo 2500 km, me estoy pensando ir a por ella.

No hablo ingles pero gracias de todas formas, con las fotos me hago una idea

Un amigo mio tuvo una y te cuento como le fue...

Es una moto que parece muy campera, pero no lo es tanto. Pesa bastante y las llantas originales son de mantequilla. No puedes bajar mucho las presiones para el campo porque las destrozas.

El motor es una delicia, y a el le encanto el amortiguador de aire continental, eso si, tenias que llevar la presion adecuada al nivel de carga de la moto.

El motor es una delicia. Muy fiable y gasta muy poco.

He visto mucha gente en Marruecos con estas motos. Si fuese mal, te aseguro que no bajaban.

Yo me la probé (solo en carretera), me gustó mucho el motor. El peor defecto de la moto (aparte las llantas, amortiguador trasero etc) es que es ALTISIMA, me pareció imposible para gente que mida menos de 1,80

Pues ya somos dos que estamos mirando la misma moto, eso sí no he visto ninguna con menos de 10.000km que por lo que dicen de estos motores no es nada, para hacer trail/carretera parece una buena opción si te metes en algún sitio que no sea solo pista, para bajar a Marruecos y ese tipo de rutas la gente la recomienda bastante, a ver qué van contando los especialistas, yo de enduro entiendo de trail no, saludos

Yo he probado una durante unos días de campo y carretera y he estado a punto de comprar una, pero al final no:

La moto va bien, perece que no corre, pero va suficiente. El motor es muy dulce, mucho más apto en bajos que una 690. Gasta poco. Es una trail campera, no una enduro. Puedes ir por carretera bien con cruceros notables y puntas muy altas.

En contra:

Llantas blandas.

Amortiguador que no a todos gusta.

Plasticos "pintados".

Muy alta.

A la hora de colocar alforjas si hacesviajes trail, el escape condiciona que solo puedas montar una, si no la otra queda muy alta.

Porque alforjas? Porque colocar un paquete atrás condiciona a la hora de moverte si haces rutas que se compliquen un poco o le das un poco de caña. Y si, lo haces, más cuando te tiras varios días por parajes guapor y ruta que se prestan.

La 690 tiene el escape más escondidillo.

Gracias por las respuestas.

Prefiero una 690 a una xc sin dudas...además que .la bmw cuando te hartes de ella tiene poca salida y la 690 es como un golf le gusta a mucha más gente.