Es malo cerrar todo el aire del carburador ?

Hola es la primera vez que participo en el foro.

Hace unos meses me compre una piaggio zip 2t algo abandonada pero con 18 mil kilometros, he ido reparando poco a poco todo (no tengo ni idea de mecanica, me he buscado la vida un poco) pero hay algo que me trae un poco loco...

Lo que pasa es que la moto no va bien si abro el aire en el carburador, lo llevo totalmente cerrado.

Tengo 2 preguntas.

1. ¿ A que puede deberse esto ?

2. ¿ Puedo romper el motor por usarla así ? ( esto es lo que me preocupa)

Un amigo algo más entendido que yo me comento que podría estar entrandole aire al motor por otro sitio y por eso el carburador no puede gestionarlo.

Un saludo y gracias de ante mano.

Si es eso lo que te esta pasando . Tienes una toma de aire . Puede que la junta del carburador no este bien puesta

Para comprobar si tiene una toma de aire en las toberas, encíntalss con cinta americana, y prueba la moto.

También puedes tener el carburador sucio o algo similar.

Sent from my iPhone using Tapatalk

¿Te refieres al tornillo del aire o al starter?

Hablo del tornillo de pala, el del carburador, yeti no te entendi exactamente, que tengo que encintar para hacer la compronacion?

Un saludo y gracias a todos por vuestras respuestas.

La tobera que une el carburador al motor

Sent from my iPhone using Tapatalk

Vale voy a mirar los tubos que salen del carburador al moto, a ver si lo veo, si lo encuentro lo aseguro con cinta para hacer la prueba no?

Por cierto, el chicle de altas es mas grande que el de fabrica, no se cuanto más sera, pero es mas grande, el que tenia estaba mal y un amigo me puso este que era uno que tenia en su casa arrimado, puede tener algo que ver eso ?? puede ser que el chicle sea muy grande ??

Es creo que para que la moto este al 100% tendría que cerrar mas el aire...(esta apretado al tope ya...)

Me parece intuir que llamas aire al tornillo que regula el circuito de baja.

No debes apretar ese tornillo, es solo aproximarlo y en cuanto se note llegó parar, desde ahí tienes la referencia para abrirlo.

Si está cerrado del todo mete más gasolina en bajas, luego o entra aire como te dicen (aunque esto deberías notarlo también en medios e incluso altos) o el chiclé de bajas es pequeño para lo que necesita.

Bueno probé a darle media vuela, una vuelta entera y una y media y SIEMPRE va mejor con todo el aire cerrado...

Ahora subo una foto con lo que yo entiendo es el aire y ralenti

Aquí os dejo la foto ( no se como se suben las imagenes al foro )

http://oi63.tinypic.com/28k2glc.jpg

Mirate esto, a mi me fue de mucha ayuda: viewtopic.php?f=2&t=28385