Gas gas ya tiene nuevo dueño ya empieza el desarrollo de modelos 2017

Pues parece que gas gas la ha comprado torrot al final se a salvado de desaparecer.

Que opináis al respecto sacaran modelos competitivos?

http://www.lavanguardia.com/economia/20 ... s-gas.html

Ojalá vuelvan a hacer motos tan buenas como las 2015 y sigan haciendo repuestos!!

Seguir con la 2015 es buen inicio, y meter los x lite sería estupendo.

Una buena noticia.

me alegro mucho.tambien espero que sigan haciendo buenas motos

Me alegró mucho. Vamos a ver si de momento siguen con los recambios, que es lo más urgente, y luego motos.

Yo me alegro un montón esperemos que la cosa siga yendo por el buen camino

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Si Gas Gas siguiera con los mismo trabajadores no debería de haber problema con los repuestos, noo ?? Yo solo espero que no las condenen tan rápido a ser motos eléctricas y siga gas gas haciendo el trabajo estupendo que estaban haciendo a partir del 2012 para acá

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Lo que tienen que hacer es aprovechar lo que tienen . por ejemplo el equipo de profesionales y carreras . Lo de Barragán no tiene nombre , coño pues explotalo , vídeos chulos para las revistas , etc... El Jarvis le tenemos hasta en la sopa .. y el merito de uno y de otro no es el mismo.

Me alegro mucho muchisimo, he tenido 4 gas gas y para la proxima moto me tienta la ec 125 2015, a ver que dicen del tema de recambios y piezas,

Aquí, no nos olvidemos de un dato importantisimo, están comprando una marca Campeona del mundo en Trial, reina del Trial de los 2T (1993, 1994 y 1995 con Jordi Tarrés y 2005, 2006 con Adam Raga)...y creo que por aquí van los tiros, sino seria volver a cometer los mismos errores.

Y por mucho que nos duela, la repercusión que tiene Gas Gas en trial es mucho mayor a la de Enduro a nivel mundial....de aquí que el plan de negocio que habrían desarrollado en su momento al lanzarse a la producción de motos de Enduro se fuera al traste tras la inversión realizada y sus expectativas de ventas no se cumplieron, simple y llano. La cosa quizá se complicó metiendo ese 4T propio, menos mal que rectificaron pronto y se impuso el motor Yamaha de WR...

Gas Gas ha logrado 28 victorias y 92 podios en competiciones del mundial en trial y más de 20 triunfos y otros 90 podios en competiciones del mundial de enduro... que no es moco de pavo

A ver que depara la aparición de Torrot...pero algo claro si deben hacer, marketing, marketing y marketing

Aquí, no nos olvidemos de un dato importantisimo, están comprando una marca Campeona del mundo en Trial, reina del Trial de los 2T (1993, 1994 y 1995 con Jordi Tarrés y 2005, 2006 con Adam Raga)...y creo que por aquí van los tiros, sino seria volver a cometer los mismos errores.

Y por mucho que nos duela, la repercusión que tiene Gas Gas en trial es mucho mayor a la de Enduro a nivel mundial....de aquí que el plan de negocio que habrían desarrollado en su momento al lanzarse a la producción de motos de Enduro se fuera al traste tras la inversión realizada y sus expectativas de ventas no se cumplieron, simple y llano. La cosa quizá se complicó metiendo ese 4T propio, menos mal que rectificaron pronto y se impuso el motor Yamaha de WR...

Gas Gas ha logrado 28 victorias y 92 podios en competiciones del mundial en trial y más de 20 triunfos y otros 90 podios en competiciones del mundial de enduro... que no es moco de pavo

A ver que depara la aparición de Torrot...pero algo claro si deben hacer, marketing, marketing y marketing

Pues no tengo cifras pero imagino que el número de motos de trial es bastante menor que el de enduro y por mucho que los éxitos los tengan en trial una empresa se nutre de ventas no de éxito.

Eso de los mismos errores tampoco lo veo como tal, en 2015 sacaron una moto cojonuda de enduro y eso unido a un precio de mercado muy bueno es sinónimo de "éxito", amén de tener en la recámara unos motores 4t con garantía.

Pues no tengo cifras pero imagino que el número de motos de trial es bastante menor que el de enduro y por mucho que los éxitos los tengan en trial una empresa se nutre de ventas no de éxito.

Eso de los mismos errores tampoco lo veo como tal, en 2015 sacaron una moto cojonuda de enduro y eso unido a un precio de mercado muy bueno es sinónimo de "éxito", amén de tener en la recámara unos motores 4t con garantía.

http://www.ascri.org/vector-capital-ult ... de-israel/

"La firma controla alrededor del 40% del mercado mundial de motos de trial, con una producción de unas 5.000 unidades al año. En Salt, también fabrica cerca de 4.000 motocicletas de enduro.." 8)

"El nuevo plan estratégico, 2013-2015 se centra en potenciar la internacionalización de la compañía y en ampliar la gama de producto. Gas Gas no descarta realizar adquisiciones en esta nueva etapa que ahora abre."

Por mucha moto unitaria cojonuda que saques en 2015, has de acompañar en todas las cilindradas que vendas, o tener un bueno plan para llegar a diferentes sectores y controlar muy bien el riesgo, porque te aseguro que quitando 2-3 modelos los demás son potenciales de riesgo.

Solo hay que buscar bien la información.

Menos no es más...

La verdad que para triunfar en el mercado de las motos de enduro gas gas se tiene que poner las pilas y bien puestas. Ya que ahora mismo hay mucha competencia. En el sector.

Lo ideal seria sacar una moto con componentes de 1 calidad tipo suspensiónes homlins un buen arranque eléctrico. Diseño moderno y funcional. Y ahora de primeras con precios atractivos hasta coger buen nombre y buena fama. Y en el plazo de 2 o 3 años estar arriba.

Para mi seria un buen plan para empezar a levantar la empresa. Y crear Buenas opiniones de los compradores de las motos.

Cosas que tienen que hacer si o si, buena calidad (ya tienen demasiada mala fama), arranque eléctrico que funcione, Y BUEN PRECIO.

El tema es que sherco y beta (incluso tm), ahora mismo son competencia superior...

Me alegro mucho, era una pena que desapareciera.