Problema descarga bateria KTM 530

Hola a todos,

De nuevo en busca de ayuda...

Tengo una moto "come baterias". La compré de segunda mano hace menos de un año y se ha cepillado dos baterias. La primera pensé que estaba mal por el uso del anterior dueño (es del 2011) pero le puse una nueva y a las pocas salidas tambien ha muerto.

He mirado tensiones (a unas 5000 rpm marca 14,5V) y tambien amperaje con motor parado (0,14) por lo que todo parace normal, pero esta claro que hay algo que se me escapa. Aparte, he notado que de noche hace muy poca luz, por lo que sospecho que tengo algo mal en la instalacion de luces que se come toda la chicha que da el alternador con lo que no alumbra lo suficiente y tampoco carga la bateria.

Alguna pista de que demonios puede ser? En cuanto pueda voy a desmontar la piña de luces y repasar todo el cableado.

Con las mediciones que he tomado puedo descartar alternador y regulador (verdad?).

Puedo medir amperaje con motor arrancado o puede que funda el multimetro?

Gracias de antemano!

Si carga bien como dices, el problema es su descarga, tiene pinta de que tengas alguna derivación

0,14 Amperios es normal o es una clara fuga?

Pues resulta que si que es demasiado!

Según manual:

Maximum closed-circuit current < 1.0 mA

Y yo tengo 140 mA!!!! A ver si tengo suerte y la encuentro. Iré desconectando cables del alumbrado uno a uno... ya contaré.

Yo miraría la bombilla de la luz de posición la que parece una gota, se suele comunicar por dentro y no se ve, incluso a veces hasta luce y te está haciendo consumo todo el rato. Empieza por ahi y verifica todo el cableado de iluminación que será lo más común, puede que tengas alguno pelado y haga masa en el chasis y cosas asi, también son muy comunes las luces traseras con agua dentro.

Es cuestión de paciencia y sobre todo de un poco de suerte.

Un saludo,

Gracias! Empezaré por ahí.

Pues no era la luz ni nada de la instrumentacion delantera, ni tampoco luces traseras, ni electroventilador....

Por hoy abandono. El proximo dia desmonto deposito y reviso todo el cableado en busca de la fuga. A ver si tengo mas suerte.

Este fin de semana desmonté depósito para llegar a todo el cableado y no ha habido manera de encontrar la fuga.

Solución: Cambio batería y monto un desconectador (http://www.batterynoproblem.com)

Mi 530 rompía de vez en cuando el fusible, tambien puse 2 encendidos.

Al final creo que fué por un cable chamuscado que tenía el velocímetro digital.

Desconéctalo a ver.

Antes de abandonar desconecté todo lo desconectable (desmonté depósito y también miré regulador)... por lo que debe ser un falso contacto del tramo principal quién sabe dónde.

Como carga bien, con el desconectador de bateria no creo que tenga más problemas.

debes tener alguna derivacion por alguna parte, aunque te sirva de momento la chapucilla (digo chapucilla, por que te soluciona en parte el problema pero no lo arreglas del todo) si no lo encuentras puede que te acabe dando algun problemade algun otro componente, encendido, regulador etc...

Hola!

Con la moto parada... también se te descarga?...

Desconecta el negativo y pon el multimetro en negativo y chasis. Y vas desconectando hasta que el multímetro marque 0.

Suerte!

debes tener alguna derivacion por alguna parte, aunque te sirva de momento la chapucilla (digo chapucilla, por que te soluciona en parte el problema pero no lo arreglas del todo) si no lo encuentras puede que te acabe dando algun problemade algun otro componente, encendido, regulador etc...

Si, lo sé, pero la unica opción que me queda es desmontar media moto y revisar el cableado centimetro a centimetro. De momento saldré del paso con esto para tener la moto estos dias y en cuanto tenga algo de tiempo le doy un nuevo vistazo más a fondo o directamente la llevo a un taller especializado.

Hola de nuevo. Sólo comentar que desde que he puesto el desconectador, problema solucionado (o mejor dicho, problema evitado porqué la fuga continua estando ahí, pero como mínimo ahora ya no me quedo sin batería).

Ahora tengo el reto de cuando tenga un par de dias aburridos, seguir todo el tramo eléctico para encontrar el punto de fuga.