consulta EVOLUCION CH�SIS KTM

Buenas compañeros,

Para cerciorarme de una compra, a ver si me podeis decir la evolución de los chásis de KTM desde el 2009 en adelante.. me interesa concretamente por una EXC 2t 250 2009 para saber si era un chásis "nervioso" de la rueda delantera, ó ya es de los que pisa mejor la rueda delantera y es más estable...

Gracias.

Nadie lo sabe ? creo que desde el 2008 al 2011 llevaron el mismo chásis, no ? gracias

Bueno...el chasis que va bastante más estable al resto es el 2012-2016, el 2008-2011 no está mal pero es un poco ancha la moto en el depósito. Un saludo

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Bueno, yo tengo una Husaberg TE 250 2011, que es la misma moto que la Ktm del mismo año créo, y va bastante bien, ya no es tan ligera de la rueda delantera...

Yo tengo una 2009 y es cuestión de ajustar bien las precargas sobre todo del amortiguador. De serie y yo que peso mucho si se meneaba en ocasiones pero ahora para nada. Para venir de una japonesa no me he asustado por el tren delantero. Pero es cierto que del 2012 a ahora van mucho mejor aún. Eso no quiere decir que no se tengan que ajustar pero de serie van mejor.

Saludos

ok, se agradecen vuestras opiniones ya que un amigo la quiere comprar y me consulta.

Pues yo, habiendo tenido ambos (una 2011 y una 2013) me quedo con el del 2011 que es el que tengo ahora (Husaberg 250 2012, mismo chasis que las KTM 2011). El chasis de la 2013 no me gusto nada, no era más estable que la 2011 ni más manejable pero me daba cada susto del copón, termine harto de gastar dinero en preparar suspensiones, cambiar tijas, reglajes para aquí, reglajes para allá... y no disfrutar con la puñetera moto. Me quitó las ganas de montar en moto y la vendí.

Con la Husa he vuelto a disfrutar del Enduro, la moto va genial, va por donde yo quiero y hace lo que yo quiero que haga; una gozada.

Un saludo.

Yo también tengo la Husaberg 250 pero la 2011 que varia poco a la tuya ( solo el color del chásis, deposito y las láminas créo ) y estoy encantado con ella, va genial !

Las husaberg creo q lleban horquilla d cartucho cerrado q es lo q le da estabilidad.

Pues yo, habiendo tenido ambos (una 2011 y una 2013) me quedo con el del 2011 que es el que tengo ahora (Husaberg 250 2012, mismo chasis que las KTM 2011). El chasis de la 2013 no me gusto nada, no era más estable que la 2011 ni más manejable pero me daba cada susto del copón, termine harto de gastar dinero en preparar suspensiones, cambiar tijas, reglajes para aquí, reglajes para allá... y no disfrutar con la puñetera moto. Me quitó las ganas de montar en moto y la vendí.

Con la Husa he vuelto a disfrutar del Enduro, la moto va genial, va por donde yo quiero y hace lo que yo quiero que haga; una gozada.

Un saludo.

Yo creo que eres el único que le pasa eso...lo de que te gusta más el chasis 2008-2011 que el el 2012-2016

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Lo q pasa es que la husa con la horquilla que trae hace mucho, yo también tengo una Husaberg del 2012 y cuando me cambio con algún compañero la moto todos se bajan diciendo que no tiene nada que ver con las suyas, que es mucho mas estable

Pues yo, habiendo tenido ambos (una 2011 y una 2013) me quedo con el del 2011 que es el que tengo ahora (Husaberg 250 2012, mismo chasis que las KTM 2011). El chasis de la 2013 no me gusto nada, no era más estable que la 2011 ni más manejable pero me daba cada susto del copón, termine harto de gastar dinero en preparar suspensiones, cambiar tijas, reglajes para aquí, reglajes para allá... y no disfrutar con la puñetera moto. Me quitó las ganas de montar en moto y la vendí.

Con la Husa he vuelto a disfrutar del Enduro, la moto va genial, va por donde yo quiero y hace lo que yo quiero que haga; una gozada.

Un saludo.

Yo creo que eres el único que le pasa eso...lo de que te gusta más el chasis 2008-2011 que el el 2012-2016

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A mi también me gusto mas a 2011 que la 2014.. Y eran 2 KTM con las horquillas de serie.

A mi lo que me gusta de la 2012 horquilla convencional y la 2015 6days con 4cs que son las que he probado es lo dócil y suave que es el motor. Nada que ver con mi husaberg te250-12, que con la carburación del libro y muelle verde es una mala bestia, también llevó un flywheel pesado y da unos golpes de bajos que flipas.

El chasis nuevo yo no he notado nada a mejor o peor. Quizás menos manejable a poca velocidad, pero ahí influyen muchas cosas, con subir las barras unos mm ya la moto cambia bastante.

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