Me recomiendan neumatico trasero 140 para ktm 125, opiniones ?

Pues eso, que en nada me toca cambiar la trasera de la ktm exc 125 de mi hijo y el otro dia al cambiar la mia de 140 michelin enduro comp III en la exc 250, me dijo el mecanico del taller donde la llevo de montarle detras a la 125 un 140 en vez de 120 que es lo que lleva ahora de la casa, la moto es nueva la six days del 2016 y lleva ahora un 120

No se que hacer, yo creo que para una 125 lo correcto es 120 pero el mecanico que tiene experiencia de carreras en enduro me comenta que con la 140 tendra mas traccion en las trialeras

Que os parece?

140 mas tracción 120 mas agilidad, ti eliges

Yo no la pasaría de 120.

Yo no la pasaría de 120.

+1

la moto con mas medida tracciona mejor,pero se vuelve un poco mas torpona y percezosa, se come parte de la potencia del motor,costandole subir mas de vueltas,estas dos cosas son la vida de una 125 y a poco que se las recortes,se nota muchisimo

Creó q con 120 es más q de sobra, con su presión correspondiente va a traccionar muy bien, aunque esa avispa de q habrá válvulas se volverá loca.

Yo tengo una KTM EXC 200 y no me plantearia un 140, como mucho un FIM 130 en invierno, que se que hay marcas que si fabrican esa mediada, pero vamos, que para mí con 120 es como va bien esa moto.

Llevaba yo en la 125 que tenía una 100/100 con eso te digo todo jajaja

Para 125 lo mejor es la 120, mi compañero le puso una 140 a su six days 2013, y la quito a las dos salidas, la moto le cuesta bastante mas subir de rpm.

En mi opinión, siempre 120!

Pon una mitas ef07 amarilla en 120 y veras que contento va .Yo estoy alucinando lo bien que va esta rueda, aunque también la tienes en 130 y 140

Muchas gracias a todos, la verdad es lo que yo pensaba de siempre mejor 120 para una 125, pero como el mecanico me insistio tanto....., pero lo tengo claro pondre 120

Pues mira, yo en la mia e gastado una de cross en 100, una enduro en 120 y esta ultima le he puesto una de cross en 110, que equivale a una fim en 140.

Un amigo que tubo una 125 simpre uso en 140, y que le iva bien me digo. Y luego un compañero que anda compitiendo me dijo que veia muchas 125 con 140 de rueda.

Yo con esta ando agusto, no se nota tanto como para quitarla...subo por donde subia antes y listo. No es un cambio como de la noche al dia.

La siguiente que tengo en el garaje es una fim en 120...haber si noto entonces el cambio.

Yo te diria que montes el que quieras, que no hay tanta diferencia.

Si que es cierto que la enduro III en 120 es mas extrecha que otras

Tratore, el equivalente de 110 de cross en fim no es 140, sería 120...la de 110 equivaldría a una 130/120 en fim, dependiendo del fabricante.

Volviendo al hilo, en una 125 no montes nunca una 140, alguien ha comentado que en las carreras la gente lo monta, no es lo normal ni habitual, se vuelves perezosas y les cuesta subir de vueltas

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