Cto Nacional de Clasicas-Mongay-Jeffward cruza el charco

Animo Jeff a seguir entrenando que ya mismo te vemos en Villarejo!!

El 31/1/2016 at 0:07, pepet dijo:

Has visto las botas Heckel del primo de la Puch minicross (el logo de cobra en el lateral es para darse ánimos a sí mismo) atadas con cinta aislante? Y has visto la horquilla que lleva? Eso si que es salir a darlo todo.

El logo lo llevan todas..creo.

Gracias por subir las fotos reportero.

Las mías, claro. El resto tienen mucho Photoshop.

Le vamos a tener que poner una bilindirca de estas a jeef para ver si asi se  acerca a hacerse los saltos

Ya puestos las 250 de Harry Everts

hace 11 minutos, jeffward dijo:

Ya puestos las 250 de Harry Everts

Dos carburadores, valvula rotativa, laminas, magnesio, etc.

Lista para embarcar, animo Jeff demuestra lo que vales el poderio que tiemble Villarejo!!

ya está rumbo a Huelva.

no se porque no recibo avisos del foro.

en cuanto pueda actualizo esto

Aviso el que te van a dar en Villarejo, compañeros no tengais piedad que va de chulito

Aupa Jeff mucho animo! A dar caña!

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Que vaya bien y que no nos hagamos daño.

Pongo algunas fotillos mas de la moto, que el gañán de Ruy no tiene ni idea del tema.

Lo mas importante es que la moto irá con el desarrollo adecuado, pues la corona de 65 dientes me llegó el día anterior a enviarla.

Y el mismo día, unas horas antes de embarcar para Huelva, me llegaron los esperados amortiguadores. Pero...han sido una decepción: no eran de la medida que había pedido, tenían una espiral demasiado rígida, eran otro modelo...

Hubo que modificar el anclaje del lado de la cadena para que no tocase con la espiral:

Todo muy precipitado, sin tiempo a probar nada me he quedado muy rascado. Una vez soldada la pletina e intalados los amortiguadores el tacto era como digo muy rígido, pero ante la falta de tiempo tuve que dejarlos instalados.

Está claro que para Villarejo viajeré con los amortiguadores viejos en la maleta. Me han asegurado los de DMX que me fabricarán el vástago a 380mm y corregirán el muelle. Pero me preocupa que el sábado cuando tenga que rodar en el circuito tenga que estar inventando y trasteando en los amortiguadores, cuando lo que pretendo es rodar en un circuito que no conozco. En DMX el trato ha sido excelente, pero me temo que en la primera -y quizás unica carrera- los amortiguadores no estarán listos.

En fin, algo desilusionado la verdad.

Las Cobra son -con mucha diferencia- las motos pequeñas con mejor suspensión trasera de aquella època que yo he probado.

Cuanto pesas?

La moto en la furgo, hubo que desmontarle reposapiés y manillar. Tienen que ir unas cuantas motos mas.

Ahora mismo peso unos 80kg con equipaje. La moto pesa 75kg.

La suspensión Betor original trasera es insuficiente para saltar, pero cumple si hacemos digamos..."todo terreno".