Cto Nacional de Clasicas-Mongay-Jeffward cruza el charco

Cartel de Villarejo para quien lo quiera de recuerdo

Horarios de las pruebas

Eso, eso, primero vamos a ver si terminamos enteros en Miranda de Ebro -moto and me- y luego ya veremos.

Viendo los vídeos de Mongay de clásicas 2015 parece bastante divertido. Me gusta mas que el de Burgos, al menos viendo los vídeos.

¿De dónde sacó las mayorettes el Ruy? sino lo veo no me lo creo.

hace 4 horas, ruy dijo:

Cubiertas, mientras no montes el AC10 delante, ya vas bién

 

13 de Agosto de 1.978. Mi "primera vez" en Mongay y mi primer GP de MX. Miraba para todos lados como Paco Martínez Soria. Me faltaba el cesto con la gallina y la boina.

Última carrera de la temporada y Rahier, Rond y Waranabe con posibilidades de título. Se lo llevó Watanabe.

Y la noche anterior concentración de motos en el lecho del Segre en Balaguer. Lleno de andorranos vacilando con sus japos.  Lo que pasó en Balaguer aquella noche, se quedó en Balaguer. Y mejor que sea así. Detrás de aquella vinieron otras muchas noches en Balaguer siempre a mediados de Agosto sin una sombra en el circuito, hasta el año que corrieron Rinaldi y Kinigardner con las 250, que fue el último año que estuve.

Más de treinta años despúes muchos guardan aun cosas de aquellos GP para el recuerdo, como está foto departiendo allí con los amigos, un programa de la carrera, fotos, carteles (aqui va el del 78 primero de pepet y el del 80 primero mio), prensa, algunos lo comparten, otros los busco viendo y preguntando, todo lo voy compartiendo  en el facebook del GP Mongay que hice y llevo yo principalmente,  ya hara unos cuatro o cinco años, creo,  donde ha sido increible la cantidad de cosas que han ido saliendo de unos GP de hace tantos años y que muchos de ellos, son de gente que los guardo para su propio recuerdo. Hay programadas más de 95 publicaciones/fotos más al día de hoy, osea que siguen saliendo, voy publicando/programando una o dos por semana, supongo que en la exposición que hay durante parte de este año en el ayuntamiento de Mongay hay mucho material que no esta en la pagina y que parte al menos no quieren que se publique, a saber porque, solo se que se cedio hace años a una persona con esa condición, bueno espero que ese material o parte este en la exposición,o al menos asi se lo pedi a esa persona que es de alli de la zona... a ver si voy y veo, porque creo que hay fotos y demas muy buenas

La foto de las motos de cross del 78 eran más antiguas todavia a tenor de la longitud de suspensiones

La unica foto donde salen motos es un programa de carrera, no sé de que año es, una de las fotos corresponde con parte del cartel de 1980, los carteles de los GP no suelen corresponder con el año ni con Mongay, a veces ni con la cilindrada, como este del 79, con Everts en la foto con una Bultaco 250 en El Valles 

Ese día también estuve. Se corrió la Copa Junior Bultaco, exclusiva para la Pursang MK12.

Ese cartel tiene un detalle curioso. En el 78 el reglamento FIM obligó a retrasar las placas laterales con el número del piloto para una mejor visibilidad. Hasta entonces, las placas laterales las tapaban las piernas del piloto. Fue cuando muchas marcas optaron por adosar el numero al guardabarros trasero.

Observese  la pulcra y profesional solución de Bultaco en la moto de Everts. Un prodigio de la ingeniería y un acabado de lo más profesional. Con dos remaches y mucha prisa...

hace 13 horas, ruy dijo:

Más de treinta años despúes muchos guardan aun cosas de aquellos GP 

 

Foto inferior derecha, motos muy muy antiguas. Att. Ruy. Pregunta: luego no vieves en Canarias?

hace 18 minutos, pepet dijo:

Ese día también estuve. Se corrió la Copa Junior Bultaco, exclusiva para la Pursang MK12.

 

Ese cartel tiene un detalle curioso. En el 78 el reglamento FIM obligó a retrasar las placas laterales con el número del piloto para una mejor visibilidad. Hasta entonces, las placas laterales las tapaban las piernas del piloto. Fue cuando muchas marcas optaron por adosar el numero al guardabarros trasero.

 

Observese  la pulcra y profesional solución de Bultaco en la moto de Everts. Un prodigio de la ingeniería y un acabado de lo más profesional. Con dos remaches y mucha prisa...

Las KTM de cuando eran blancas con chasis naranja y notablemente la Kawa de Brad Lackey... y cantidad de gente aquí con VE/VF que recortaba las placas laterales y añadía un guardabarros traseros de esos... Nonfango? Jaso sale en las fotos con una así  

P.D: tambien la Beta de Randy Muñoz, pero yo no soy Ruy, no encuentro fotos!  :'(

Josema, me acabo de mudar a Lugo