Tensor de cadena fisurado

Hoy me he dado cuenta (al ir a lavarla y engrasarla) de que el tensor de la cadena de mi KTM 690 presentaba una fisura:

Al fijarme bien, me he dado cuenta de que "el lumbreras" que montó la rueda por última vez (supongo que el anterior dueño), puso los tensores al revés, motivo por el cual ha terminado apareciendo dicha fisura.

He sacado el eje y los he puesto bien, pero ya no estoy tranquilo sabiendo que hay una fisura en dicho tensor (es el del lazo izquierdo por lo que va unido al eje)

¿Qué haríais? ¿Comprar eje nuevo (50€)? ¿intentar llevarlo a algun sitio para que lo suelden? ¿Seguir rodando como si nada? :?

Yo lo soldaria, aunque veo practicamente imposible que se te parta y se salga

He visto muchas ktm que les pasa eso, entre ellas a la mía le paso y no fue por ir del revés

A los tensores se les puede dar la vuelta si te hace falta para ajustar la cadena si le cambias el desarrollo y así no tienes que cortar cadena .

La forma del tensor estará pensada para que la parte gruesa esté en contacto con el tornillo de ajuste, entiendo que al ir montado al revés, la parte menos gruesa habrá afectado para que las tensiones hayan producido dicha fisura.

El caso es que el tensor y el eje forman una sola pieza, el tensor del otro lado si es una pieza suelta.

No creo que vaya partir "de cuajo" y provocar un accidente, pero el simple hecho de saber que está ahí me tiene intranquilo.

Ese tensor hace de tuerca de eje... Esa fisura ha podido aparecer por exceso de apriete. Mira a ver si se ha marcado la puntera del basculante. Suerte

Ese tensor hace de tuerca de eje... Esa fisura ha podido aparecer por exceso de apriete. Mira a ver si se ha marcado la puntera del basculante. Suerte

Totalmente deacuerdo, exceso de apriete con total seguridad.

Mañana lo revisaré, no tengo dinamometrica pero para aflojar la tuerca me costó bastante, por lo que apretada estaba :mad:

Yo no la he apretado tanto.

La forma del tensor estará pensada para que la parte gruesa esté en contacto con el tornillo de ajuste, entiendo que al ir montado al revés, la parte menos gruesa habrá afectado para que las tensiones hayan producido dicha fisura.

Lo de darle la vuelta 180 grados al tensor lo he leído en el manual, precisamente esta mañana cuando ajustaba la cadena, por eso lo he comentado.

Un saludo

Como te han puesto, el tensor esta pensado para cambiar el plato de 50 a 52 o similar (2 dientes) sin tocar cadena ni tensores.

Eso es defecto de material o apretado a "romper" :shock: :shock:

Bueno yo lo he dejado con la parte ancha para el tornillo y he tensado la cadena dejandola bien para que con mi peso no quede tensa de mas.

De todas formas ya no me fio y compraré un eje nuevo con su tensor.

Bueno yo lo he dejado con la parte ancha para el tornillo y he tensado la cadena dejandola bien para que con mi peso no quede tensa de mas.

De todas formas ya no me fio y compraré un eje nuevo con su tensor.

Mírate este post viewtopic.php?f=29&t=166060&hilit=piezas+anodizadas

El eje probablemente no necesites cambiarlo...

Bueno yo lo he dejado con la parte ancha para el tornillo y he tensado la cadena dejandola bien para que con mi peso no quede tensa de mas.

De todas formas ya no me fio y compraré un eje nuevo con su tensor.

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El eje probablemente no necesites cambiarlo...

Muchas gracias, no sabía que el tensor iba roscado al eje.

Ya me he puesto en contacto :mrgreen:

El eje no es necesario cambiarlo, solo el tensor fisurado que hace de tuerca