CARBURACION BETA 250 2016

hace 38 minutos, majoni dijo:

prueba superada , e tapado la salida del macarron de la cubeta , y tras varias horas de moto, trialeras bajadones subidones, haberme caido y volcado varias veces, ni un ahogo ni nada de nada, incluso una vez se a quedado arrancada voolcada en el suelo mas de 30s y no se calaba ni nada de nada , una vez e visto caer un pelin de gasolina por los otros sobrantes al volcarla y la moto no se ahogo.

, te tenemos de probador. Próxima ñapa Majoni la prueba!!!!

Graciassss.

Jope.

Que interesante.

Es significativo lo que dice Moni de su KTM.

A ver si va a ser eso.

Desde luego compensaria la inclinacion excesiva del carburador.

Como es posible que  en Beta no lo han solucionado con un simple tubo curvo...?

Mal por Beta.

Majoni como has tapado el macarron??? lo has doblado hacia arriba??

hace 42 minutos, luaser dijo:

Majoni como has tapado el macarron??? lo has doblado hacia arriba??

e puesto un trocito pequeño de macarron con un tapon , sino ponle un tornillo de diametro 5 que tenga parte lisa y le cortas la rosca  o un rodillo o algo que tengas a mano

Lo dicho....  los experimentos solo debe hacerlos quien esté convencido de que el resultado será favorable. AVANTI TUTTO

La moto sublime . 70 km poco mas de medio deposito y contando ke le subido la aguja a la 3a la moto un cañon .me a ganado en golpe de gas .mas bajos medios y altos. 

Podéis indicar cual es el macarrón que hay que tapar. Mi moto consume mucho. 300 2016

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el unico que sale de la cubeta , el de mas abajo del carburador

Lo de doblar el tubo de desagüe podría hacerse en el carburador de una gasgas? Lo digo porque la mía también tira gasolina en bajadas y cuando freno se nota mas y el caso es que la chapita de la boya y demás esta bien regulado excepto los flotadores que uno esta un pelin mas alto que el otro.

Habrá que hacer la prueba a ver

Este finde he probado a doblar el tubito de latón y ya de paso lo cerré un poquito y he hecho 80kms y no me ha llegado entrar la reserva todavía!!!

Después de poner el tubo de latón más vertical gastaba menos, pero si inclinabas 45º la moto chorretón de gasolina al suelo. Así que además he estragulado el macarrón de la cuba y sólo tira gasofa si inclinas el manillar a un palmo del suelo; el resultado ha sido mi compa de salidas 7,8litros y  yo 6,8.

Ya sé que tiene que desaguar o tirar gasolina si inclinas la moto, pero 45º me parece pronto porque además tengo regulada la boya un poco más cerrada de la estándar, y 45º cualquier curva que inclines un poco ya estás en esa posición.

Sino se ahoga y se resuelve el problema del consumo, pues...tira palante.

Esa inclinación del carburador le afecta mucho.

Saludos.

majoni como te fue el apaño en la basella??

Alguien puede indicar como hacer lo del tubito de latón? Da miedo romperlo

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de puta madre . este finde resistencia de torrellas , la moto perfecta ni perdida ni una gota, gaste una miseria